Située dans le comté de Quay, dans l'État du Nouveau-Mexique, et dans le comté de Deaf Smith, dans l'État du Texas, Glenrio est une communauté non incorporée aux États-Unis, anciennement connue sous le nom de Rock Island. Glenrio est une ville fantôme située sur la ligne d'état du Nouveau-Mexique / Texas, sur la route 66. La communauté comprend le quartier historique de Glenrio, qui figurait dans le registre national des lieux historiques de 2007. Glenrio a été établi à 1903 sur le Rock Island Railroad en tant que voie d'évitement. Le nom de la communauté est dérivé d'un mot écossais “Glen” ce qui signifie la vallée et “Rio” le mot espagnol signifie rivière, mais ce n'est ni une rivière ni une vallée. Glenrio était autrefois un monument le long de la route de boom et de buste de la route 66, mais maintenant c'est une ville fantôme oubliée qui abrite les vents tumbling et les bestioles.
Histoire de la ville
Autour de 1901, les chemins de fer de Chicago, Rock Island et Pacific Railroad ont traversé la région et, deux ans plus tard, la petite ville de Glenrio a été créée. Par 1905, la colonie était ouverte aux petits agriculteurs qui vivaient sur des parcelles de terrain mesurant environ X milles carrés. Un an plus tard, Chicago, Rock Island et Gulf Railway ont construit une station dans la région. Glenrio a commencé à expédier des marchandises et du bétail. Au début, la colonie était principalement peuplée de grands élevages de bétail, mais au fil du temps, du blé et du sorgho ont été plantés sur une grande partie de la zone. L'expansion de l'agriculture a eu un impact considérable sur la croissance de la population de la région. Bien qu'il y ait un bureau de poste du côté du Nouveau-Mexique à Glenrio, le courrier est arrivé au bureau du dépôt ferroviaire du côté du Texas. En raison de la situation précaire de la communauté, la zone a fait l'objet d'une longue bataille sur les droits fiscaux entre les deux États. Par 0.23, il y avait un bureau foncier, des stations-service, une quincaillerie, plusieurs épiceries, des cafés et un hôtel à Glenrio. Il y avait même un journal connu sous le nom Glenrio Tribune qui a été publié entre 1910 et 1934. Étant donné que le comté de Deaf Smith était un comté asséché, il n’y avait pas de barreaux du côté texan de Glenrio. De même, le côté du Nouveau-Mexique n’avait aucune station-service parce que l’État avait un taux de taxe plus élevé. Pendant les années de prospérité de la communauté, les entrepreneurs et les politiciens ont décidé que les États-Unis avaient besoin d'un réseau routier national. La Route 66 a donc été créée dix ans plus tard. Peu de temps après, les environs sont devenus une halte populaire pour les voyageurs sur la route 66.
De la ville prospère à la ville fantôme
Malgré sa prospérité, la population de la ville n’a jamais augmenté et ses quelques résidents ont survécu grâce aux entreprises touristiques qu’ils avaient établies. Cependant, Glenrio a subi un coup sévère lorsque le dépôt de Rock Island a été fermé, et les choses se sont encore dégradées après l’établissement de l’Interstate 40, qui a passé la petite ville. Lentement, les petites entreprises de la ville ont été déracinées et déplacées ailleurs, jusqu'à ce qu'il ne reste plus aucun résident dans la région.
Glenrio actuel
À l'heure actuelle, Glenrio n'est visité que par les touristes qui souhaitent revivre l'histoire de l'ancienne Route 66. La région abrite aujourd'hui une collection de bâtiments poussiéreux abandonnés depuis longtemps. Les bâtiments comprennent un bureau de poste, un ancien motel et une station-service. Glenrio abrite également le café Little Juarez, qui a longtemps été fermé. L'ancienne rue principale de Glenrio reste toujours intacte et continue à l'ancienne route 66.
