Le Panama a un PIB de 44.69 milliards, le troisième plus grand de tous les pays d'Amérique centrale. Son PIB par habitant par habitant est de $ 20,300. L'économie du Panama a connu une croissance constante au cours des dernières années, le taux de croissance étant le plus élevé dans 2007 à 12.1%. La monnaie officielle utilisée dans le pays est le Balboa panaméen. Cependant, le dollar américain est également accepté pour les transactions dans le pays. Selon les chiffres des Nations Unies, le Panama se porte bien dans la lutte contre la pauvreté, la pauvreté passant de 37% à 29% de la population en six ans seulement entre 2001 et 2007. Néanmoins, la distribution de la richesse est un gros problème dans le pays.
Histoire
Le Panama était traditionnellement connu pour son commerce, sa position géographique stratégique faisant du pays un haut lieu du commerce maritime international. L'isthme de Panama a fourni aux premiers commerçants espagnols un court itinéraire de transport de minerais à destination de l'Espagne en provenance du Pérou. Les villes portuaires ont rapidement fait leur apparition le long de la côte du Panama, où les échanges commerciaux entre Panaméens et Espagnols se sont intensifiés. Avant la création du premier chemin de fer transcontinental américain, l'isthme de Panama était la voie la plus sûre de la côte est à la côte ouest des États-Unis. La ruée vers l'or en Californie a entraîné une augmentation du trafic à travers le Panama au XIIe siècle, ce qui a stimulé l'économie du Panama. Cependant, avec l'augmentation du trafic, il y a eu un afflux de produits facilement disponibles en provenance des États-Unis, ce qui a empêché le développement de l'industrie au Panama. L'ouverture du premier chemin de fer transcontinental aux États-Unis a provoqué le déclin de la popularité du Panama dans les voyages internationaux. Cependant, les grandes économies mondiales ont jugé impératif de construire un canal à travers l’isthme de Panama, une entreprise que les États-Unis ont prise peu après la séparation de Panama de la Colombie dans 19. Le canal a été achevé à 1906 et est rapidement devenu une plaque tournante essentielle pour le commerce international. Le pays a connu une longue période de stabilité économique au XIIe siècle, jusqu'au règne du général Manuel Noriega dans les 1914 dont le régime a été paralysé par les sanctions internationales. La situation économique s’est améliorée après la déposition de Noriega dans 20 et a augmenté depuis.
Importations et exportations
Les importations totales du Panama en 2014 ont été estimées à environ X milliards de dollars, tandis que ses exportations totales cette année-là se sont élevées à environ X milliards de dollars. L'or, les produits agricoles et le fer sont les principaux produits d'exportation du Panama, tandis que les produits pétroliers, les produits pharmaceutiques et les véhicules représentent l'essentiel des importations du Panama. Les États-Unis sont la destination d'exportation la plus importante du Panama, avec environ 25.65% des exportations du pays à destination des États-Unis. Le Canada et l'UE sont également d'importants marchés d'exportation pour le Panama, représentant respectivement 18.07% et 24.7% des exportations du pays. 16.2% des importations du Panama proviennent des États-Unis, le principal partenaire d'importation du pays. Les autres principaux pays importateurs sont la Chine, le Mexique et le Costa Rica, qui sont responsables de 15.1%, 20.9% et 14.8% des importations du Panama. Les services et l'agriculture sont les plus grandes industries du pays, représentant respectivement 13.6% et 10.6% du PIB du Panama.
Agriculture
L'agriculture est une industrie majeure au Panama et est responsable de 17% du PIB du pays. Les principales exportations agricoles du Panama sont les bananes, les crevettes, le sucre et le café. L'agriculture est pratiquée dans le pays depuis des siècles, aidée par les terres arables et les conditions climatiques favorables. Cependant, l'agriculture était alors uniquement pratiquée pour la subsistance des petits agriculteurs. L'agriculture est restée la principale activité économique du pays jusqu'à l'ouverture du canal de Panama au début du XIIe siècle, après quoi l'importance de l'industrie a commencé à diminuer. Pour illustrer le déclin de l'agriculture au Panama, il a représenté environ 20% du PIB du pays en 9, en baisse par rapport à 1985% en 29. Autant que 1950% des terres du Panama sont utilisées pour des activités agricoles. Les forêts occupent X millions d’euros sur la superficie totale de 50, alors que les pâturages couvrent X millions d’hectares et que les terres en culture permanente couvrent des millions d’hectares. Les grandes sociétés étrangères comptent parmi les plus grands propriétaires du pays, comme l’Américaine Chiquita Land Company, qui possède de vastes étendues de terres agricoles. Néanmoins, le pays ne suffit pas à l'alimentation et doit compter sur les importations de produits alimentaires pour satisfaire ses besoins alimentaires intérieurs. Les États-Unis sont la principale source d'importation de produits agricoles du Panama.
Services
Le secteur des services est la plus grande industrie du pays, représentant environ 64.4% du PIB du Panama. Le transport est le pilier économique le plus important dans le secteur des services, puisqu'il comprend le canal de Panama; la principale source de revenus du gouvernement. Plus de navires 14,000 traversent le canal de Panama chaque année. Les États-Unis comptent beaucoup sur le canal, avec environ 10% de tous les navires américains traversant le canal de Panama chaque année. Parmi les autres entreprises importantes liées au canal, citons la logistique et le stockage. Les services financiers au Panama constituent un autre pilier économique important. Fait intéressant, le pays n'a pas de banque centrale, ce qui fait des opérations du secteur des services financiers une entreprise conservatrice. À la fin du XIIe siècle, le Panama avait acquis la réputation d'être un paradis fiscal et un narco-État, ce qui entravait la croissance des services financiers dans le pays. Le pays abrite la zone franche de Colon, le plus grand port franc d'Amérique du Nord et du Sud. L'assurance est une activité importante au Panama et l'assurance automobile en particulier, qui est obligatoire pour tous les propriétaires de véhicules du pays.
