Chemin de fer à voie étroite de Durango et Silverton
Le chemin de fer à voie étroite de Durango & Silverton est l'un des chemins de fer les plus pittoresques des États-Unis. Il est remarquable d'avoir été un monument historique national depuis 1961. En termes de temps de trajet, le trajet en train se déroule à environ trois heures et demie. Rester dans les limites de l'État du Colorado, les passagers voyagent de Durango à Silverton. Le chemin de fer à voie étroite a été construit pendant le boom du Colorado à la fin du XIIe siècle. Les voies ont été construites pour se rapprocher de deux pieds de plus que les voies ferrées normales, ce qui lui donne la possibilité de s’accrocher à des courbes plus nettes et de traverser des espaces restreints sur un terrain montagneux. Avec ses voitures anciennes et ses gondoles à ciel ouvert, la promenade le long de la rivière Animas éloigne les passagers des parois rocheuses et des canyons. Au cours du voyage, on peut souvent apercevoir des élans sauvages ou des mouflons d'Amérique.
bâtisseur d'empire
L'Empire Builder est le plus long trajet de tous les chemins de fer sur la liste avec environ une heure de trajet 46. L'Empire Builder traverse sept états: l'Illinois, le Wisconsin, le Minnesota, le Dakota du Nord, le Montana, l'Idaho et l'Oregon ou encore Washington. À partir de Chicago, le parcours comporte d'importants arrêts, notamment des arrêts à Saint-Paul-Minneapolis, Fargo, Minot, Havre, Whitefish et Spokane. De Spokane, l'Empire Builder se divise en deux voies, l'une d'elles transportant des passagers à Portland (Oregon) et l'autre à Seattle (Washington). Les passagers qui font un voyage sur la voie ferrée auront accès à des équipements tels qu’un café, une voiture-restaurant et une voiture-lit. Ils pourront également voir des parties du cœur de l'Amérique alors qu'ils se rendent dans le nord-ouest du Pacifique. Parmi les sites remarquables, citons la traversée du Mississippi et le passage du parc national des Glaciers au Montana.
Coast Starlight
L'option
Coast Starlight prend les heures de 36 dans une direction, emmenant les passagers de la côte ouest de l’Amérique de Seattle, Washington à Los Angeles, en Californie. Le Coast Starlight est opérationnel depuis 1971 et a été le premier train de passagers à parcourir toute la côte ouest. Le parcours comporte de nombreux arrêts, les plus remarquables étant Portland, Eugene, Sacramento, Oakland et San Jose. Les passagers en voyage ont accès aux mêmes équipements que l'Empire Builder, avec l'ajout d'un salon haut de gamme pour les passagers de première classe appelé Pacific Parlour. Le Pacific Parlor Car propose des sièges haut de gamme, un bar complet, une aire de restauration et même un cinéma. Les passagers en voyage pourront admirer le paysage de la côte ouest, le littoral de l'océan Pacifique, les monts Cascade, le Puget Sound et les magnifiques forêts.
La plupart des voyages en train aux États-Unis
Nom du voyage | Itinéraire | Temps de déplacement |
---|---|---|
Coast Starlight | Seattle - Portland - Los Angeles | heures 36 |
bâtisseur d'empire | Chicago - Seattle | heures 46 |
Chemin de fer à voie étroite Durango & Silverton | Durango, CO - Silverton, CO | heures 3.5 |
Alaska Railroad Coastal Classic | Anchorage, AK - Seward, AK | heures 1.25 |
Ethan Allen Express | New York - Rutland, VT | heures 5.5 |
Voyages en prison de Pullman | Chicago - La Nouvelle-Orléans | heures 19 |
Chemin de fer du Grand Canyon | Williams, AZ - Grand Canyon, AZ | heures 8 |
Great Smoky Montains Railroad | Bryson City, Caroline du Nord - Gorge Nantahala, Caroline du Nord | heures 4.5 |
Chemin de fer panoramique Cass | Cass. WV - Bouton chauve | heures 4.5 |