Quand La Tour Eiffel A-T-Elle Été Construite?

Auteur: | Dernière Mise À Jour:

La construction de la tour Eiffel a été réalisée entre 1887 et 1889. La tour détenait le record de la structure la plus haute du monde entre 1889 et 1930, mais restait la structure la plus haute de France depuis plusieurs décennies. La tour porte le nom de Gustave Eiffel, l'ingénieur civil responsable de la construction de la tour. La tour a été construite comme pièce maîtresse de l'exposition 1889 qui s'est tenue à Paris.

Histoire de la tour Eiffel

Gustave avait envisagé une tour comme pièce maîtresse de l'exposition 1889 et a été inspiré par l'observatoire de Latting de New York. Emile Nouguier et Maurice Koechlin sont crédités de la conception de la tour. Stephen Sauvestre, architecte en chef de la compagnie, a apporté des modifications à la conception originale et a ajouté un pavillon de verre, entre autres. En raison de sa grande hauteur, l’effet des vents forts a également été pris en compte dans la conception. Gustave était satisfait du design, qu'il a breveté et soumis aux organisateurs de l'Exposition pour examen. La tour a été choisie comme pièce maîtresse de l'exposition et Gustave a obtenu une subvention pour la construction de la tour. La construction de la tour a commencé en janvier 1887 lorsque ses fondations ont été posées et en décembre, les jambes de la tour étaient terminées. Le premier niveau de la tour a été achevé en mars 1888, tandis que le deuxième niveau était prêt en août de la même année. En mars, 1889, les travaux de construction de la tour étaient terminés, seule l'installation des ascenseurs restants. La tour n'était pas prête pour le début de l'exposition 1889 le 13 mai, car les travaux sur les ascenseurs se sont poursuivis jusqu'en mai 6th. La tour s’est avérée être un outil d’extraction lors de l’exposition, avec plus de 26 millions de personnes visitant la structure.

Risque de démolition

Conformément à l'accord conclu entre Gustave et la ville de Paris, la tour devait rester en place pendant deux décennies et être démantelée à l'expiration de cette période, à 1909. Cependant, la Ville de Paris a décidé de ne pas démonter la tour en raison de son importance dans la communication, des antennes radio ayant été installées sur la tour. La tour serait exposée au plus grand risque de démolition pendant la Seconde Guerre mondiale, après que Adolf Hitler, face à une défaite imminente en France, ait demandé à son gouverneur militaire parisien, le général von Choltitz, de démolir la tour.

Caractéristiques supplémentaires

Depuis son achèvement, de nombreuses fonctionnalités supplémentaires ont été intégrées à la Tour Eiffel. L'antenne radio trouvée au sommet de la tour a été ajoutée à 1957. La signalisation lumineuse Citroën a été placée sur la tour de 1925, faisant de la tour l’espace publicitaire le plus haut du monde. Le premier niveau de la tour accueille une patinoire saisonnière, une fonctionnalité ajoutée à 2004. La rénovation 2014 de la tour a vu l'installation d'un plancher de verre au premier niveau. L'entretien de la tour implique de repeindre régulièrement l'ensemble de la tour, une tâche effectuée tous les sept ans. La tour a subi des travaux de peinture 19 fois depuis sa construction, qui consistait à peindre la structure de la tour avec de la peinture au plomb. Cependant, l'utilisation de peinture au plomb dans la peinture de la tour a été arrêtée chez 2001 en raison de problèmes environnementaux liés au plomb.