L’industrie de l’aviation a fait des progrès considérables depuis le premier vol des Wright Brothers au début du XIIe siècle. Toutefois, l’industrie a également connu plusieurs incidents bizarres qui ont changé l’histoire, notamment la disparition d’aéronefs en vol. Certains de ces incidents ont entraîné la disparition de centaines de passagers à bord des vols.
5. Pakistan International Airlines Vol 404 (1989)
Au 1989, l'industrie aéronautique pakistanaise a été touchée par la disparition du vol 404 de la compagnie Pakistan International Airlines. Dans des circonstances étranges, un avion Fokker F27-200 Friendship et ses occupants 54 ont disparu. L'avion était un avion relativement ancien, enregistrant environ 44,524 heures de vol depuis sa construction dans 1962. L’avion Fokker F27 venait d’atterrir à l’aéroport Gilgit de la capitale nationale Islamabad et transportait un groupe de passagers à Islamabad. Le pilote du vol a effectué une communication radio de routine à 7: 40, le dernier message reçu de l’appareil. Le vol a ensuite été perdu par le radar, aucune communication n’ayant été reçue de l’équipage. L'armée pakistanaise a été envoyée pour mener des opérations de recherche sans résultat. On pense que le vol 404 de la compagnie pakistanaise des compagnies aériennes internationales s’est écrasé dans l’Himalaya, en particulier dans la région autour de Nanga Parbat, et tous les occupants seraient morts sur le coup.
4. Disparition de Skyways Avro York (1953)
Avro York G-AHFA de Skyways Limited était un avion à quatre moteurs qui a disparu alors qu'il transportait une troupe de soldats, leurs familles et six membres d'équipage du Royaume-Uni en Jamaïque. L'avion avait été construit en 1946 et avait subi une révision complète en novembre 1952. Un certificat de navigabilité lui avait été délivré trois jours avant son vol fatal. L'Avro York était exploité par Skyways Limited mais appartenait à la Lancashire Aircraft Corporation. L'avion Avro York a entamé son périple décisif à l'aéroport de Stanstead au Royaume-Uni, le 1, en février, lors d'un vol qui devait être utilisé par le ministère britannique de l'Air comme vol militaire. Le vol a décollé et a fait sa première escale au champ de Lajes, sur l'île portugaise des Açores, et a ensuite décollé à 1953: 23 pour la prochaine escale à l'aéroport de Gander, à Terre-Neuve. Quelques heures après le décollage, l'avion a commencé à envoyer des messages de détresse aux commandes de vol à l'aéroport de Gander et a disparu peu après. Les missions de recherche frénétiques ont été commandées sans résultat. L'avion et tous ses occupants 25 ont disparu dans des circonstances mystérieuses qui n'ont jamais été expliquées à ce jour.
3. Disparition d'Air France Latecoere 631 (1948)
Le 31st de juillet, 1948 à 14: 50 GMT, l’avion Air France Latecoere 631 a décollé d’un aéroport de la capitale de la Martinique, Fort de France, et se dirigeait vers Port Etienne, en Afrique occidentale française. Août 01, 00. L'avion a décollé avec des passagers 1 et des membres d'équipage 1948 à bord. Cependant, vers minuit, une station de radio américaine a envoyé plusieurs signaux d’émission provenant de l’avion, indiquant que le vol pourrait s’être écrasé. Plusieurs avions d’Air France et de la Force aérienne française ont été dépêchés pour mener une mission de recherche et de sauvetage. La garde côtière des États-Unis a également envoyé son navire USCGC pour aider l’armée de l’air américaine, en envoyant plusieurs Boeing B-40 Superfortress pour les aider. Après plusieurs jours de recherches, des parties de l’épave de l’avion ont été découvertes dispersées à travers l’Atlantique, certaines étant des milles marins 12 de Porto Rico. La recherche de survivants a ensuite été annulée et tous les passagers à bord ont été déclarés morts, faisant de la catastrophe l'une des pires de l'histoire de l'aviation française. Le crash de 29 a contraint Air France à retirer tous les avions Latecoere 1,570 de sa flotte. La cause de l'accident n'est toujours pas connue.
2. Disparition par transport aérien DC-3 (1948)
1948 a été une année tragique dans l’industrie de l’aviation, avec une autre disparition mystérieuse à la fin de l’année. L'avion Douglas DST de la compagnie aérienne Airborne Transport a disparu quelques heures après le décollage. L'incident mystérieux a provoqué une panique généralisée, où tous les membres de l'équipage et les passagers étaient inconnus, malgré des opérations de recherche effrénées. L'avion a entamé son périple fatidique en décembre, 21, 1948, depuis la ville de San Juan, à Porto Rico, avec la destination prévue de Miami, en Floride. Cependant, l'avion avait connu quelques problèmes techniques au début. Le témoin lumineux du train d'atterrissage ne fonctionnait pas correctement et les batteries de l'avion étaient faibles et également déchargées. Les piles faibles signifiaient que la radio de l'avion ne pouvait pas fonctionner correctement. Le pilote de l’appareil, Robert Linquist, était bien informé de la mauvaise forme de son avion mais l’a minimisé, refusant de retarder le vol de plusieurs heures. L'avion a décollé aux alentours de 22: 03, mais a rapidement perdu contact avec les centres de contrôle de vol à San Jose et à Miami. La dernière communication de l'avion a été reçue à 4: 30 avec le pilote déclarant qu'il était 50 miles au sud de Miami. L'avion et ses occupants n'ont jamais été retrouvés et l'incident a été l'un des nombreux à être liés au mystérieux triangle des Bermudes.
1. Malaysia Airlines Vol 370 (2014)
La tragédie de l'aviation la plus récente est la disparition de 2014 du vol Malaysia Airlines Flight 370. L’incident a attiré une grande attention internationale et a impliqué un Boeing 777-200ER qui était exploité par Malaysia Airlines. Le vol de l'avion a débuté à l'aéroport international de Kuala Lumpur en Malaisie et s'est dirigé vers l'aéroport international de Beijing Capital en Chine. L'avion transportait des personnes 239 composées de passagers 227 des pays 15 et des membres 12 de l'équipage. Le Boeing 777 a décollé de l'aéroport international de Kuala Lumpur aux alentours de 00: 42 le 2nd en mars, 2014 sur un vol qui devait durer 5, 34 minutes jusqu'à Beijing, en Chine. La dernière communication verbale entre l'avion et le contrôle de la circulation aérienne a eu lieu à 01: 19. L'avion a ensuite disparu du radar militaire et du radar secondaire. Considérant qu'il y avait une couverture nuageuse minimale dans la région et que l'équipage n'a jamais envoyé de signaux de détresse, la disparition était assez étrange. Malaysia Airlines a ensuite publié un communiqué de presse annonçant la disparition du vol. Une vaste mission de recherche et de sauvetage a par la suite été lancée et a impliqué plusieurs pays, dont la Malaisie, la Chine et l’Indonésie. L'effort de recherche est devenu l'effort de recherche le plus important et le plus coûteux de l'histoire de l'aviation. Cependant, bien que dépensant des millions de dollars, ni l’avion ni les personnes à bord n’ont été découverts.
