Le Plus Mortel Des Avions S'Écrase Dans L'Histoire

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10. American Airlines, Chicago, Illinois, mai 25, 1979 (273 mort)

En mai, 25, 1979, a frappé le vol 191 à destination de American Airlines à destination de Los Angeles, tuant tous les passagers à bord. L'incident s'est produit peu après le décollage de l'aéroport international O'Hare de Chicago. À ce moment-là, le moteur gauche de l'avion est tombé, provoquant son retournement et son effondrement au sol. Le vol s’est écrasé à quelques kilomètres de la piste et a éclaté en une boule de flammes qui pouvait être vue jusqu’à huit milles de distance. Les accidents mortels ont impliqué tous les passagers et membres d’équipage et 271 au sol.

9. Avion militaire iranien, Shahdad, Iran, février 19, 2003 (mort de 275)

En février, 19, 2003 et 275, membres de la Garde révolutionnaire islamique, ont été tués dans un accident d'avion mortel lorsque leur avion militaire iranien Ilyushin II-76, reliant Zahedan à Kerman, s'est écrasé dans les montagnes près de Kerman. Les vents forts dans la région seraient responsables de l'incident.

8. Iran Air, détroit d'Ormuz, juillet 3, 1998 (mort de 290)

L’un des pires accidents provoqués par l’homme dans l’histoire a été la destruction du vol 655 par le USS Vincennes (un croiseur de missiles guidé par la marine américaine) sur la route Bandar Abbas-Dubaï. L'incident s'est produit le 13 juillet à 3, 1998, et a coûté la vie à des civils innocents, y compris des enfants 290. 66 des passagers décédés avait une origine non iranienne. Selon le gouvernement américain, la fusillade était une erreur d’identité, l’équipage américain ayant identifié à tort le vol de passagers iranien comme un chasseur Tomcat F-38A.

7. Malaisie Airlnes, Hrabove, Ukraine, juillet 17, 2014 (décès de 295)

Des vies innocentes de 295 ont été perdues lorsque le vol 17 de Malaysia Airlines a été abattu par les forces militantes le 14 de juillet, 2014. L’avion volait entre Amsterdam et Kuala Lumpur lorsqu’il a été abattu par des assaillants près de la frontière entre l’Ukraine et la Russie. L'avion s'est écrasé près de Torez, en Ukraine, à des kilomètres de 40 de la frontière. Après l'incident, la Russie et l'Ukraine se sont tenues responsables de la catastrophe. Les enquêtes ont abouti à la conclusion que des militants séparatistes étaient responsables de cet incident.

6. Saudi Arabian Airlines, Riyad Arabie Saoudite, Août 19, 1980 (301 mort)

L'un des accidents de vol les plus malheureux (et les plus bizarres) s'est produit en août, 19, 1980. Cet événement était à bord du vol Saudi Arabian Airlines 163, en provenance de Karachi, au Pakistan, à destination de Jidda, en Arabie Saoudite, via une escale à Riyad. Le vol de Karachi à Riyad s'est déroulé sans incident, mais peu après son départ de l'aéroport de Riyad, un incendie s'est déclaré dans le vol. L'incendie a été causé par la cuisson des aliments sur un réchaud portable au butane. Aussi étrange que cela puisse paraître, les compagnies aériennes du Moyen-Orient adoptent souvent leurs lois pour permettre à leurs passagers musulmans de suivre leurs régimes diététiques rigoureux pendant le vol, et cette fois-ci, il fallait cuisiner. L'équipage de conduite a envoyé des messages d'alarme au personnel au sol de Riyad, qui s'est ensuite préparé à un atterrissage d'urgence. Pire encore, même si le vol a atterri sur la piste et a réussi à atteindre le bout de la piste et que des membres de l’équipage au sol attendaient des fournitures de pompiers d’urgence, le vol a explosé à la fin de la piste. Étonnamment, il n’y avait pas de survivants et tous les passagers de 301 sont morts et leurs corps ont été entassés près des trappes d’évacuation. Diverses raisons ont été avancées pour expliquer l’absence de survivants, comme un éventuel détournement des portes et l’absence de dépressurisation de la cabine.

5. Air India, eaux côtières irlandaises, juin 23, 1985 (mort de 329)

Un autre sinistre vol tragique induit intentionnellement s’est produit le 13 juin au 23, lorsque le vol d’Air India AI 1985, en provenance de Montréal (Canada) en direction de Londres (Royaume-Uni), a explosé à une hauteur de pieds 182. Tous les passagers et membres d'équipage de 31,000, y compris les citoyens canadiens de 120 (dont la majorité possédaient une lignée indienne) et les Britanniques de 329, le reste appartenant à d'autres nationalités, sont morts dans l'incident. Les autorités policières canadiennes ont accusé un groupe militant sikh de cet attentat. Un seul individu, Inderjit Singh Reyat, a été reconnu coupable de ce crime et l'enquête et les poursuites engagées dans cette affaire se sont poursuivies pendant les années 268 et se sont révélées être le procès le plus coûteux de l'histoire du Canada.

4. Turkish Airlines, Bois d'Ermenonville, France, mars 3, 1974 (décès de 346)

Mars 3, 1974, a été marqué comme un jour sombre dans l'histoire de l'aviation. C'était le jour où le vol 981 de Turkish Airlines, entre l'aéroport d'Istanbul Atatürk et l'aéroport de Londres Heathrow via l'aéroport d'Orly à Paris, s'est écrasé dans la forêt d'Ermenonville, près de Paris. Ce terrible accident s’est produit en raison d’une défaillance technique, dans laquelle une porte de chargement située à l’arrière de l’avion a été délogée, provoquant une décompression excessive et la perte de câbles nécessaires au contrôle de l’appareil. Tous les passagers et membres d'équipage à bord du vol 346 ont perdu la vie dans ce malheureux incident.

3. Lignes aériennes saoudo-kazakhes, New Delhi, Inde, novembre 12, 1996 (mort de 349)

Un autre terrible désastre s’est produit suite à une erreur humaine survenue en novembre à 12, 1996, lorsque deux vols se sont heurtés dans les airs au-dessus du village de Charkhi Dadri en Inde. Les vols malheureux impliqués dans l'accident étaient le vol 763 de Saudi Arabian Airlines, qui quittait New Delhi, et le vol 1907 du Kazakhstan Airlines, qui était sur le point d'atterrir au même aéroport à peu près au même moment. Les erreurs de calcul et l’inefficacité d’une partie du personnel au sol ont provoqué la collision des deux avions, ce qui a tué tous les passagers à bord des deux vols, le nombre total de victimes résultant étant de 349.

2. Japan Air Lines, Mt. Osutaka, Japon, août 12, 1985 (520 mort)

Avec la mort de 520 au mois d'août 12, 1985, l'accident de vol impliquant le vol 123 de Japan Air Lines était l'un des pires désastres aériens de l'histoire. Le vol volait de l’aéroport Haneda de Tokyo à Osaka, où il a commencé à faire face à des difficultés techniques, juste après 13 quelques minutes après le décollage de Tokyo. Alors que l’avion approchait d’une altitude de pieds 24,000, une explosion a été entendue de l’appareil, qui a été vu plonger derrière le mont. Osutaka. L'incident technique qui a mené à cette catastrophe est le résultat d'une activité de réparation défectueuse exécutée près de sept ans auparavant à la suite d'un incident de collision. L’accident de Japan Airlines Flight 123 est considéré comme l’accident le plus meurtrier de l’histoire.

1. Pan Am, Tenerife, îles Canaries, mars 27, 1977 (583 Dead)

La pire catastrophe de l’histoire de l’aviation s’est produite le 27, 1977, en mars, lorsque le destin a conduit deux avions et leurs passagers et membres de l’équipage 583 à la mort. L’explosion d’une bombe à l’aéroport de Gran Canaria, le même jour tragique, a déclenché une alarme qui a entraîné le détournement des routes et des atterrissages d’urgence du vol 4805 et du vol Pan Am 1736, au petit aéroport de Los Rodeos Tenerife North Airport) à Tenerife, en Espagne. Un certain nombre de facteurs, y compris le brouillard dense, l'absence d'installations radar au sol appropriées et les mauvaises communications entre l'équipage de l'avion et le personnel au sol, ont provoqué la collision des deux aéronefs alors qu'ils se dirigeaient l'un vers l'autre. jusqu'à ce qu'il soit trop tard. La catastrophe a secoué le monde de l’aviation comme jamais auparavant et a conduit à la mise en œuvre immédiate d’un grand nombre de réformes visant à prévenir de tels incidents, qui pourraient sauver des centaines de vies innocentes d’erreurs humaines. La bombe qui a déclenché l'événement avait été mise en place par les forces armées guanches, un mouvement séparatiste des îles Canaries particulièrement hostile au régime du dictateur espagnol au pouvoir à l'époque, Francisco Franco.