Les Plus Grandes Flottes De Porte-Conteneurs Du Monde

Le transport maritime de conteneurs est un élément important et souvent négligé de l'économie mondiale. En fait, cette industrie a contribué à façonner les pratiques commerciales actuelles du monde. Les flottes de navires porte-conteneurs transportent tout, de la nourriture aux véhicules et des articles ménagers jusqu'aux matières premières. Tous les jours, les océans du monde entier peuvent avoir près de 6,000 des bateaux à eau actifs se déplaçant d'un port international à un autre. Ces navires peuvent appartenir à plusieurs sociétés mondiales. Cet article examine de plus près laquelle de ces organisations gère et exploite les plus grandes flottes de porte-conteneurs du monde.

AP Moller-Maersk

Le groupe AP Moller-Maersk exploite Maersk Line, la plus grande flotte de transport de conteneurs au monde, position qu'il occupe depuis 1996. La société gère des navires actifs 636 et l'équivalent de 3.8 millions d'unités équivalentes de vingt pieds (EVP, une mesure des conteneurs intermodaux utilisés par les navires de charge). Cette mesure représente 15.1% de la capacité de charge globale actuelle du TEU. La société a été fondée à 1904 au Danemark, où elle reste aujourd'hui. Le siège du groupe AP Moller-Maersk est situé à Copenhague, bien que la société possède des bureaux dans les pays 130 et emploie environ des employés de 88,000.

Compagnie maritime méditerranéenne

La Mediterranean Shipping Company (MSC) possède la deuxième plus grande flotte de transport de conteneurs au monde, gérant des navires actifs 512 et l'équivalent de 2.435 millions d'EVP. Cette société a été fondée à 1970 à Naples, en Italie, mais son siège actuel est situé à Genève, en Suisse. MSC possède des bureaux 480 dans les pays 150, emploie plus que des employés 24,000 et opère sur les routes de navigation 200 qui desservent les ports 315.

CMA CGM

CMA CGM (traduit en anglais par Maritime Freighting Company - General Maritime Company) gère la troisième plus grande flotte de transport de conteneurs au monde, qui comprend les navires actifs 461. Ensemble, ces navires transportent des millions de TEU 2.208 vers les ports 420 situés dans les pays 150 du monde entier. Cette entreprise a commencé comme deux lignes maritimes distinctes au milieu du XIIe siècle. Chacune était détenue par le gouvernement après la Seconde Guerre mondiale et les deux ont fusionné dans les 19. Aujourd'hui, la société possède des bureaux 1970 à travers le monde, dont le siège est à Marseille, en France, et à Norfolk, en Virginie, aux États-Unis. CMA CGM emploie environ des travailleurs 775.

China Ocean Shipping Company

La China Ocean Shipping Company, également connue sous le nom de COSCO, est la quatrième flotte de transport de conteneurs au monde. L'organisation dispose de navires actifs 313, qui ont une capacité de charge de 1.58 millions d'EVP. COSCO a son siège à Beijing, en Chine, où elle est gérée en tant qu'entreprise publique. Selon les rapports, la flotte de transport livre et ramasse des marchandises dans plus de 1,000 à travers le monde. Dans 2016, le groupe COSCO a fusionné avec China Shipping Group et est maintenant connu sous le nom de China COSCO Shipping.

Hapag-Lloyd

Hapag-Lloyd exploite la cinquième plus grande flotte de transport de conteneurs au monde, avec des navires actifs 220. Cette organisation a été créée dans 1970 par la fusion de deux autres compagnies maritimes: Hamburg America Lina (fondée à 1847) et North German Lloyd (fondée à 1856). Aujourd'hui, le siège de l'entreprise est situé à Hambourg, en Allemagne. Hapag-Lloyd emploie plus de travailleurs que 9,300 dans le monde.