La dérive littorale est un processus géologique responsable du transport de sédiments tels que les galets, le limon, l'argile et le sable le long d'une côte alignée sur le littoral, en s'appuyant sur les vents obliques dominants. Les vents obliques dominants envoient de l'eau sur la côte, générant un courant d'eau qui, à son tour, avance parallèlement à la côte. Par conséquent, la dérive littorale peut être simplement définie comme un sédiment transporté par le courant littoral. Les mouvements de sédiments et de courant ont lieu dans la zone de surf. De nombreuses tailles de sédiments sont affectées par la dérive littorale car elles fonctionnent de manière légèrement différente selon les sédiments. Par exemple, il existe une différence de dérive littorale entre les sédiments d’une plage de galets et ceux d’une plage de sable. Étant donné que les plages de galets tendent à être beaucoup plus raides que les plages de sable, une dérive littorale est susceptible de former des brisants plongeants. Dans ce cas, les plages de galets ne disposant pas d’une zone de surf étendue, la majorité des mouvements long-mer se dérouleront dans la zone cyclable. En revanche, les mouvements de sédiments de sable sur les plages sableuses ont tendance à se déplacer en zigzag sur la plage.
Formules utilisées dans le calcul de la dérive sur le littoral
Il existe environ six formules qui sont utilisées pour calculer les facteurs considérés comme causant la dérive littorale. Toutes les formules donnent un avis différent sur les procédures à suivre pour générer une dérive littorale. Parmi les facteurs habituels pris en compte par ces formules, citons: les ondes de rupture et de rupture, la charge de lit et le transport en suspension, ainsi que le flux associé aux vagues.
Caractéristiques naturelles
Il existe plusieurs caractéristiques de la dérive littorale qui se forment le long de la côte où le processus se produit naturellement, et elles comprennent:
- Entrées de marée: Un grand nombre des bras de mer formés sur les rives de la dérive littorale rassemblent des sédiments dans les hauts-fonds et les inondations. Bien que les deltas d’inondation soient susceptibles d’accroître la disponibilité de l’espace dans un système de lagune ou une baie, il est très probable que les deltas de reflux se dégradent dans les espaces plus petits ou les rives fortement exposées.
- Barrières: Ce sont des systèmes connectés à la terre à l'extrémité distale et proximale, et ils se trouvent être les plus larges à l'extrémité de la dérive. De telles barrières peuvent entourer un système de lagune ou un estuaire, par exemple le lac Ellesmere, qui est englobé par la flèche de Kaitorete. Un autre exemple est celui des hapuas qui se forment à l’interface de la côte, par exemple à l’embouchure de la rivière Rakala.
- Spits: Ceux-ci sont créés lorsque la dérive littorale se déplace au-delà d'un point de rentrée ou d'un embouchure de rivière où la direction de la dérive dominante et le littoral ne tournent pas dans la même direction. Les crêtes, tout comme la direction dominante, sont fortement influencées par l’angle des vagues, la hauteur des ondes dominantes et la force du courant induit par les vagues.
Influence humaine
Tout comme les caractéristiques naturelles, certaines influences humaines entraînent de longues caractéristiques de dérive. Dans certains cas, de telles caractéristiques sont construites pour augmenter les conséquences de la dérive littorale le long du littoral. Voici quelques exemples:
- Ports et ports: La création de ports et de ports dans le monde entier peut avoir de graves répercussions sur la trajectoire naturelle de la dérive littorale. Les ports et les ports représentent une menace à court terme pour la dérive du littoral. De même, ils constituent également une menace pour l’évolution du littoral. La modification des modes de sédimentation est l'un des principaux impacts de la création de ports et de ports sur une dérive du littoral. De tels changements peuvent entraîner l'érosion d'un système côtier ou d'une plage.
- Groynes: Ce sont des structures construites le long du littoral pour traverser la zone intertidale et arrêter l'érosion côtière, et elles sont placées à intervalles égaux. Les groynes sont principalement utilisés sur les rives qui ont une forte dérive annuelle et une faible dérive des rivages. Les structures s'accrochent aux sédiments perdus lors des fortes tempêtes.
