Quel est le canal de Panama?
Le canal de Panama est une voie navigable située à Panama qui relie l'océan Pacifique à l'océan Atlantique. La voie navigable 77 km (48 mile) traverse l'isthme de Panama. Le canal de Panama a été une grande réussite pour les États-Unis, qui aspiraient depuis longtemps à une connexion entre l’Amérique et le monde «extérieur». La construction du canal a non seulement rendu le commerce international plus facile, mais aussi meilleur marché et pratique. L'organe chargé de maintenir et de coordonner les opérations du canal est l'Autorité du canal de Panama.
Histoire du canal de Panama
Les premières propositions de construction d'un canal à travers l'isthme de Panama ont commencé à 1534. L'Empereur d'Espagne et le Roi Charles V ont commandé une enquête pour déterminer la possibilité de construire un canal pour permettre des voyages de navires du Pérou à l'Espagne à travers l'Amérique. Le canal donnerait également à l'Espagne un avantage militaire sur les Portugais. Cependant, la première tentative de construction du canal souhaité a eu lieu en janvier, 1881. La personne derrière cela était Ferdinand de Lesseps qui avait construit la construction du canal de Suez en Egypte.
Malgré les efforts de Ferdinand de Lesseps, l'équipe de construction a dû faire face à de nombreux défis tels que le climat rigoureux, l'absence de route ancienne, la jungle dense et des maladies telles que la fièvre jaune et le paludisme. La jungle était pleine de serpents venimeux, d'araignées et d'insectes. Les conditions étaient tellement défavorables que dans 1884, ils enregistreraient des décès 200 chaque mois. Les Français ont perdu des personnes 22,000 et ont utilisé un montant total de USD 287 millions. La France a suspendu le projet en mai 15, 1889 car ils ont fait faillite. Les États-Unis ont repris la construction de 1904 et l'ont achevée. Le président Theodore Roosevelt a autorisé et soutenu le projet de construction de Panama.
Importance commerciale du canal de Panama
L'objectif initial de la construction du canal était de raccourcir la distance parcourue par les navires entre l'Atlantique et l'océan Pacifique. Elle permettait aux expéditeurs de transporter à moindre coût différents types de marchandises en peu de temps. Par exemple, avant la construction du canal de Panama, un navire voyageant entre San Francisco et New York devait couvrir des miles 12000. Mais après l'achèvement du canal, le navire n'a voyagé que pour des miles 4000.
Importance militaire du canal de Panama
Avant la guerre hispano-américaine à 1898, Theodore Roosevelt voulait construire un canal entre le Pacifique et l'océan Atlantique. Le désir a grandi après la victoire des États-Unis et l’acquisition des Philippines, de Guam et de Porto Rico. Théodore voulait un passage plus court pour les navires de guerre. Les négociations avec Columbia, qui possédait alors le Panama, ont échoué. Cela a forcé les États-Unis à financer le Panama afin de se libérer. Après avoir obtenu son indépendance, Panama a vendu les droits du canal aux États-Unis. À ce jour, l’Amérique utilise toujours le canal de Panama à des fins militaires.
Outre son importance pour les secteurs militaire et commercial, le canal de Panama a également favorisé les relations internationales entre l’Amérique et le monde entier. Le canal a ouvert l'ouest et l'est, encourageant ainsi les relations extérieures futures. Par conséquent, malgré les difficultés rencontrées dans la construction du canal, l'effort n'a pas été vain.
