25 Pays Les Plus Sûrs À Conduire

Alors que les décès dus au trafic dans le monde ont augmenté, certains pays enregistrent de très faibles taux de mortalité routière. Les pays à faible taux de mortalité routière sont principalement les pays développés dotés d'un système de transport efficace. Les pays où la mortalité routière est faible sont principalement caractérisés par une stricte application du code de la route, l'utilisation de conceptions plus sûres dans les véhicules, des voies différentes pour les piétons et les cyclistes et des limitations de vitesse, en particulier dans les zones urbaines. Les pays ayant les plus faibles taux de mortalité routière au monde sont:

Pays ayant les plus faibles taux de mortalité routière dans le monde

Monaco

Connu pour ses courses automobiles Grand Pix, il est intéressant de noter que Monaco possède les taux de mortalité du trafic les plus bas chez 0 pour chaque personne 100,000. Le système de transport public à Monaco est étroitement surveillé, de sorte que les infrastructures de transport proposées sont évaluées afin de garantir qu'elles répondent aux normes de sécurité pour les piétons et les conducteurs de véhicules. Il existe à Monaco des lois sur la conduite avec facultés affaiblies et des casques qui sont appliquées et qui ont permis de prévenir les accidents. La limite de vitesse urbaine est à 70km / h pour éviter les excès de vitesse. Monaco est une petite ville / nation souveraine en France. Les véhicules immatriculés à Monaco sont peu nombreux par rapport aux autres pays et réduisent les risques d'accidents de la route.

Micronésie

Bien que la Micronésie n'ait pas adopté de législation sur les routes et le trafic bien développée, elle enregistre des pertes de trafic aussi faibles que 1.9 par personne 100,000. La Micronésie est un petit pays comprenant des îles. Certaines petites îles n’ont pas de véhicules et ont une population très faible. Les îles les plus développées et les plus grandes telles que Pohnpei enregistrent des taux extrêmement bas de décès. L'une des raisons de ce nombre est le faible nombre de véhicules par rapport à d'autres pays. La Micronésie est un petit pays à faible population, ce qui réduit les risques d’accidents de la route par rapport à d’autres pays.

Suède

La Suède enregistre des décès 2.8 par personne 100,000. La Suède est également classée parmi les systèmes de transport les plus sûrs. Les piétons ont des zones qui les protègent des véhicules. Les zones cyclistes sont séparées par des barrières avec les routes principales. Une limite de vitesse réduite a été fixée dans les zones urbaines pour limiter les excès de vitesse et l’insouciance. Il existe des lois strictes sur la conduite en état d'ébriété qui sont largement appliquées dans tout le pays. Les ralentisseurs et les passages zébrés avec un éclairage agressif protègent davantage les piétons des accidents causés par la vitesse. Tous ces facteurs font que les accidents de la circulation sont rares en Suède.

Kiribati

Kiribati a un faible nombre de décès de trafic chez 2.9 pour chaque personne 100,000. Kiribati est une confédération d'îles et a une faible population. La faible population se traduit par un faible nombre de voitures par rapport aux autres pays densément peuplés. La limite de vitesse dans les zones urbaines de Kiribati est à 40 km / h, ce qui est efficace pour limiter les excès de vitesse. La conduite avec facultés affaiblies et la conduite sous l'influence de la drogue sont des infractions pénales à Kiribati et il existe des lois pour imposer le port de la ceinture de sécurité.

Le reste du monde est en retard en matière de sécurité routière

Aux États-Unis, le taux de décès sur la route 10.6 par personne sur le réseau 100,000 a atteint le taux de mortalité routière annuel, tandis que le taux de décès lié au trafic est de 6.0 par personne 100,000. Bien qu'ils soient bien pires que les normes européennes, ils ne se sont même pas approchés des taux les plus élevés au monde, où les décès annuels dus au trafic dépassant les occurrences de 30 par personne 100,000 sont enregistrés. La Thaïlande a le taux de mortalité le plus élevé à 36.2, avec le Malawi très proche des décès 35.0 par personne 100,000. Bon nombre des victimes sont souvent des cyclistes ou des piétons, qui utilisent les mêmes autoroutes et les mêmes autoroutes que les véhicules à moteur. Une reconnaissance accrue des droits des non-automobilistes sur la route pourrait donc contribuer grandement à réduire le nombre de décès sur les routes à travers le monde, de même que les meilleures initiatives d'éducation des conducteurs et les réglementations plus strictes en matière de sécurité des véhicules.

Taux de décès les plus bas au monde

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