10. Chemins de fer nationaux égyptiens, Al-Ayyat, Égypte, février 20, 2002 (décès de 383)
Un incendie en train sur un train égyptien a coûté la vie à des victimes de 383 le jour fatidique de février 20, 2002. Le train de voyageurs, avec ses onze voitures, voyageait du Caire à Louxor lorsqu'un incendie a éclaté dans le cinquième wagon du train. Bientôt, le feu dévastateur se répandit dans tout le train et sept des voitures furent complètement brûlées. Outre les décès causés par le feu et la fumée, un certain nombre de passagers ont été tués alors qu'ils sautaient du train à grande vitesse pour échapper au feu. Comme le train était suremballé ce jour-là et qu'il n'y avait pas de liste complète des passagers, beaucoup de gens affirment que le nombre réel de victimes était beaucoup plus élevé que le nombre officiel de 383.
9. Chemin de fer Addis-Abeba-Djibouti, Awash, Éthiopie, janvier 14, 1985 (mort de 428)
L'un des pires accidents ferroviaires de l'histoire de l'Afrique a eu lieu le 14, 1985, en janvier, lorsqu'un train de la ligne ferroviaire Addis-Abeba Djibouti a déraillé à Awash, en Éthiopie, tuant au moins plusieurs passagers. Le train, un passager à cinq voitures transportant des passagers 428, peut-être déraillé en raison de la vitesse excessive à laquelle il se déplaçait, provoquant un déraillement alors que le train traversait une courbe sur un pont au-dessus d'un ravin. Quatre des cinq voitures sont tombées dans le ravin, causant la vie à la plupart des passagers à bord.
8. Renfe Operadora, Torre del Bierzo, Espagne, janvier 3, 944 (~ 500 mort)
L’accident de Torre del Bierzo Rail s’est produit le 13 janvier 3, 1944 et a tué près de 500. Cet horrible accident ferroviaire a impliqué trois trains se heurtant dans un tunnel près du village de Torre del Bierzo en Espagne. Les trains impliqués dans la catastrophe étaient le courrier express Galicia, un train à charbon avec des wagons chargés 12, et un train à moteur à trois wagons. Une défaillance des freins dans le train postal Galicia a provoqué une collision avec le moteur de manœuvre. Un incendie s'est déclaré, provoquant une perturbation du système de signalisation, puis une collision du train de charbon avec le moteur de manœuvre, tuant des centaines de passagers avant la fin de l'événement.
7. Train de marchandises #8017, Balvano, Italie, mars 2, 1944 (~ 560 mort)
L'un des accidents ferroviaires les plus bizarres s'est produit près de Balvano, en Italie, le 13 mars 2, 1944. Le train numéro 8017, le mauvais train en question, se rendait de Salerne à une destination située dans une zone rurale au sud de la ville. En chemin, le train devait traverser le col de la Galleria delle Amri, juste à l’extérieur de Balvano. Même si Train 8017 n'était qu'un train de marchandises, il était courant pendant la Seconde Guerre mondiale que des soldats et des civils prennent le train à portée de main pour les emmener à destination. Ainsi, le train a pris des informations sur les passagers de 560 alors qu’il traversait les villes d’Eboli, Persano et Romagnano. Comme il a commencé à monter dans le tunnel de la Galleria delle Amri, il s’est soudainement arrêté. La raison de cet arrêt n’est pas encore claire, mais c’est ce qui a scellé le sort des passagers à bord du train: le train avait calé pendant plus de X minutes dans le tunnel. Bien que cela puisse paraître apparemment inoffensif, les substituts de charbon en combustion de faible qualité produisent suffisamment de monoxyde de carbone pour asphyxier tous les passagers à bord.
6. Kubyshev Railway, Ufa, Russie, juin 4, 1989 (575 mort)
L’une des pires catastrophes dans l’histoire de l’homme, provoquée par une explosion accidentelle, a fait plus de victimes que 575, y compris la vie de nombreux enfants, à Ufa, en Russie. Au jour tragique de juin 4, 1989, une fuite de gaz de pétrole liquéfié a produit suffisamment de gaz pour quitter la conduite et s’accumuler près d’une voie de chemin de fer située dans un ravin entre les villes russes d’Oufa et Asha. Alors que deux trains de voyageurs chargés entre une destination de vacances sur la mer Noire et Novosibirsk se croisaient à pleine vitesse, les gaz de pétrole installés près des voies de chemin de fer ont été agités et une étincelle de la voie a provoqué une explosion massive. L'explosion était si énorme qu'elle a brisé les chariots des deux trains et a rasé les arbres jusqu'à une distance de 4 éloignée, et a brisé les vitres dans la ville d'Asha. Le nombre exact de victimes ne sera probablement jamais connu, car la plupart des corps étaient difficilement reconnaissables après l'explosion.
5. Train militaire de Carranza, Guadalajara, Mexique, janvier 22, 1915 (~ mort de 600)
Le 22 1915 du 13 janvier, alors que la révolution mexicaine était à son apogée, le président Venustiano Carranza a ordonné le transfert des membres de la famille de ses soldats de Colima à Guadalajara. Un train militaire surchargé de vingt wagons est parti pour Guadalajara, transportant des passagers plusieurs fois plus que sa capacité de charge. Selon les rapports, il y avait même des personnes accrochées aux trains d'atterrissage et au toit du train. En descendant une pente raide, le conducteur du train a perdu le contrôle. Par la suite, le train entier et ses passagers ont plongé de plusieurs pieds dans un ravin profond. Plus de vies innocentes ont été perdues dans ce désastre.
4. Déraillement d'un train à Bihar, rivière Bagmati, Inde, juin 6, 1981 (~ mort de 750)
En Inde, le Bihar a été l’un des pires désastres ferroviaires de l’histoire de l’humanité quand un train de voyageurs a déraillé sur un pont et a plongé dans les eaux déchaînées de la rivière Baghmati, sous le pont. La raison du déraillement n’est toujours pas claire, bien qu’il y ait eu plusieurs spéculations sur ce qui a causé un accident aussi grave. Selon certains témoignages, l’ingénieur du train tentait de sauver une vache apparue sur les rails et a trop serré les freins, provoquant le dérapage et la chute du train. Selon d'autres, une mousson antérieure avait rendu les voies ferrées extrêmement glissantes, provoquant le déraillement. Quelle que soit la raison, sur 750, des vies ont été perdues ce jour-là à 1981, lorsque sept des neuf voitures de ce train sont tombées dans la rivière.
3. Train E-1, Ciurea, Roumanie, janvier 13, 1917 (~ 850 mort)
Un accident ferroviaire tragique s’est produit le 13 janvier au 13, 1917, à la gare de Ciurea, en Roumanie, causant la mort de presque 850. L’incident, qui a eu lieu au plus fort de la Première Guerre mondiale, était également connu sous le nom de "Catastrophe de Ciurea". Bien que l’on ne sache pas grand-chose de la cause de cet accident de train, faute d’enquêtes adéquates par la suite, on peut certainement dire qu’il s’agit du troisième accident ferroviaire le plus grave de l’histoire en termes de nombre de vies perdues.
2. Train militaire français #612, Saint-Michel-de-Maurienne, France, décembre 12, 1917 (~ 900 mort)
Une catastrophe évitable a coûté la vie à presque tous les soldats français de 900 qui sont rentrés chez eux pour les vacances de Noël, il y a près d'un siècle. En décembre, 12, 1917, un train militaire en provenance de Turin, en Italie, à destination de Lyon, surchargé de militaires, a déraillé en tentant de descendre une pente raide près de Modane, en France. Le train est tombé d'un pont, avec ses voitures empilées les unes sur les autres, provoquant un incendie dans les voitures en bois. Les corps récupérés sur les lieux de l'accident ont été pour la plupart brûlés au-delà de la reconnaissance. Bien que l’ingénieur du train ait initialement protesté contre la conduite d’un train surchargé de voitures et de passagers et de freins dans ses 16, un officier français l’a menacé de conduire le train sous la menace d’une arme à feu. Cependant, ses pires craintes se sont avérées justifiées lorsque le train a subi cet accident horrible aux mains du destin.
1. Ligne de la reine de la mer #8050, Peraliya, Sri Lanka, décembre 26, 2004 (~ 1,700 mort)
La catastrophe ferroviaire la plus grave de l’histoire de l’humanité a été la catastrophe ferroviaire liée au tsunami au Sri Lanka, qui a eu lieu en décembre, à 26 et à 2004, et a fait plus de victimes que 1,700. En ce jour fatidique, qui était aussi un jour férié bouddhiste de la pleine lune et le week-end des vacances de Noël, le train, connu localement sous le nom de "Queen of the Sea Line", a quitté Colombo pour Galle, surpeuplé de passagers. À l'approche du village côtier de Peraliya, les premières vagues de tsunami, générées par un tremblement de terre dans l'océan Indien, se sont approchées du train et l'ont entouré. Les habitants, faisant confiance au train comme seul bouclier, se cramponnaient à ses toits et se rangeaient derrière. Cependant, personne ne connaissait la futilité de cet effort au milieu de la force des vagues du tsunami. La deuxième vague à frapper était massive et a simplement pris le train et l'a heurté contre les maisons et les arbres bordant les voies ferrées. Beaucoup ont été écrasés au cours de cet incident, tandis que d'autres ont été piégés dans le train rempli de débris et se sont noyés à l'intérieur. Beaucoup de ceux qui ont réussi à s'échapper du train ont été emportés. Ainsi, rien ne pouvait résister à la colère de la nature et le nombre de morts a atteint des niveaux inimaginables pour cette catastrophe ferroviaire unique.
