Jeunesse
Neil Armstrong est né à Wapakoneta, Ohio, en août 5th, 1930. Enfant, il était passionné d'avions et de voyages aériens, notamment après son premier voyage en avion à l'âge de six ans. Au fur et à mesure que ses intérêts dans l'aviation grandissaient, il a continué à voler lui-même, recevant pour la première fois sa licence de pilote à 16, il y a de nombreuses années. Avec une bourse de l'US Navy, il a étudié à l'Université Purdue à 1947. Il a quitté l'école pour entrer dans le service régulier de la marine et a effectué des missions de combat 78 en tant que pilote de chasse en service actif pendant la guerre de Corée. De retour à son Alma Mater, il a obtenu un diplôme en génie aéronautique dans 1955.
Carrière
Armstrong était un pilote et un ingénieur aéronautique hors pair, raison pour laquelle il a été sélectionné pour le programme de vol spatial en plein essor de la NASA. Au début de sa carrière, Armstrong se préparait déjà à devenir astronaute dès l’introduction du concept. En tant que pilote, il a réalisé la mise au point de nombreux records aéronautiques. Il a été pilote d’essais sur les premiers modèles d’avions de combat américains, ainsi que sur l’avion de fusée X-1B, qui a atteint des vitesses sonores. Dans l’avion X-15, Armstrong établit un record d’altitude et de vitesse. Bien qu'il ait été invité par la NASA à rejoindre son programme spatial, il a choisi de continuer comme pilote d'essai. Au début, Armstrong avait simplement plus d'enthousiasme pour les avions volants que d'être un astronaute.
Découvertes
Tout au long de sa carrière, Armstrong a toujours affiché un comportement cool et professionnel. En tant que pilote d'essai et astronaute, il a apporté de nombreuses contributions aux programmes de vol de l'US Navy et au programme spatial de la NASA. En tant qu'astronaute américain pour la NASA, il est devenu le premier homme à marcher sur la surface de la lune. Armstrong a également exploré la surface de la lune à côté de «Buzz» Aldrin alors qu'ils installaient des instruments de recherche scientifique. Ils ont également planté une plaque commémorative et le drapeau américain à la surface de la lune. Bien que sa mission finale sur la Lune ait été sur le programme Apollo 11 de 1969, Armstrong a continué avec la NASA et d'autres postes gouvernementaux. Plus tard, il a également travaillé pour des sociétés privées.
Défis
À différents moments de sa carrière en tant que pilote de chasse, pilote d'essai et astronaute, Armstrong a impressionné ses supérieurs en répondant à des défis avec aplomb et professionnalisme. Même lorsqu'il y avait des défaillances et des accidents mineurs, il a réagi et s'est éloigné d'eux avec une attitude calme et cool. L’un de ses plus grands défis après Apollo 11 est apparu dans 1986, lors de l’enquête sur les catastrophes de la navette spatiale Challenger. Il faisait partie de la Commission présidentielle en tant que vice-président et a fait du bon travail, restant calme sous la pression comme il l'avait fait en tant que pilote. Plus tard dans la vie, Armstrong a exprimé une grande inquiétude à propos du programme spatial de la NASA, témoignant au Congrès en réponse à l'annulation du programme Constellation de la NASA par l'administration Obama.
Mort et héritage
Dans ses dernières années, il a continué à jouer un rôle dans la sensibilisation de la population en général à l'importance de l'exploration spatiale en Amérique. En août, 25th, 2012, est décédé des suites de complications cardiovasculaires à Cincinnati, en Ohio. Tout le monde se souviendra de ses paroles en quittant la surface de la lune: "Un petit pas pour l’homme, un grand pas pour l’humanité". Son héritage a peut-être été le mieux résumé dans une déclaration de sa famille. "Pour ceux qui peuvent demander ce qu’ils peuvent faire pour honorer Neil, nous avons une simple demande. Honorez son exemple de service, d’accomplissement et de modestie, et la prochaine fois que vous sortirez par une nuit claire et que vous verrez la lune vous sourire, pense à Neil Armstrong et fais-lui un clin d'œil. "
