Les Nouveaux Systèmes De Métro Dans Le Monde

Les systèmes de métro sont conçus pour transporter des masses plus rapidement et plus efficacement. Ils relient les zones résidentielles, les villes, les aéroports et les banlieues. Quatorze des vingt-cinq systèmes de métro construits au cours des cinq années précédant 2017 sont en Chine. La croissance rapide des systèmes de métro dans le pays est rendue nécessaire par la population nombreuse et la nécessité de déplacer les masses plus rapidement sans créer d’embouteillages. Ce sont les nouveaux systèmes de métro au monde.

Les nouveaux systèmes de métro dans le monde

Taoyuan, Taiwan

Le métro de Taoyuan relie l’aéroport international de Taoyuan à la ville de Taipei, à New Taipei et à Taoyuan. Les miles 31.71 ont été mis en service en mars 2, 2017, offrant des services de banlieue et express. Le réseau ferroviaire comprend cinq lignes dont quatre utilisent la voie normale. La ligne comprend un dépôt de maintenance à Qingpu et Luzhu, sept stations de métro et des stations surélevées 15. L'aéroport est desservi par quatre stations de métro et une longue ligne 4.26.

Nanning, Chine

Le métro de Nanning dessert la ville de Nanning; la capitale, Guangxi Zhuang, une région autonome du sud de la Chine centrale. L'ensemble du système de métro se compose de huit lignes et devrait être complet avec 2030. La première ligne (ligne un) qui va de Nanhu à la station de Nanning-Est est des miles 6.6 et a été mise en service en juin 28, 2016. La ligne entière a été mise en service en décembre 28, 2016, elle est longue de 20 et possède des stations 25. La ligne deux du métro a commencé la construction dans 2012 et devrait être terminée à la fin de 2017.

Hefei, Chine

Le système de métro Hefei en Chine devrait accueillir cinq lignes par 2020 et parcourir un total de miles 105. La construction de la première ligne (ligne 1) a débuté en juin 1, 2012, et a débuté en décembre 26, 2016. La ligne 15.3-mile dessert vingt-trois stations. À la fin de 2017, la deuxième ligne devrait être terminée, elle mesure 18.6-mile et desservira les stations 24.

Fuzhou, Chine

Le métro de Fuzhou dessert la ville de Fuzhou. la capitale de la province du Fujian. Le système de métro est toujours en construction et devrait accueillir sept lignes. La première ligne (ligne 1) relie Xiangfeng à la gare du sud. Bien que l'on prévoyait de terminer en 2014, les fouilles ont retardé la construction de 2016. La période d'essai a débuté en décembre 2015, et la section sud de la ligne (Sanchajie à Fuzhou South Railway) a été mise en service en mai 18, 2016. La ligne 1 a une longueur de 15.5-mile et dispose de stations 21.

Dongguan, Chine

Le métro de Dongguan est en construction et devrait abriter sept lignes de chemin de fer à construire en quatre phases. Au mois de juin, 2017, trois lignes étaient encore en construction alors que la ligne deux (ligne R2) du système était complète et opérationnelle. La ligne 23.5-mile qui relie Humen à Dongguan dispose de stations 15. Sa construction a débuté à 2010 et a commencé ses activités en mai 2017. Il est prévu que, par 2019, trois lignes seront opérationnelles et que le métro total fonctionnera pour les miles 102.

Rôle du système de métro

La majorité des systèmes de métro se trouvent en Asie, à l'exception de la Chine, de l'Inde et de l'Iran qui développent également des systèmes de métro. La croissance démographique et le développement économique sont quelques-uns des facteurs clés qui ont nécessité leur construction. Ils sont considérés comme une méthode plus efficace pour transporter des masses d’un point à un autre sans encombrer les routes.

Les nouveaux systèmes de métro dans le monde