La mer de Chine méridionale fait partie de l’océan Pacifique, partiellement entourée d’îles, d’archipels et de péninsules de l’océan. Son sentier commence à partir du détroit de Karimata, qui relie la mer de Chine méridionale à la mer de Java, et au détroit de Malacca qui s'étend de la péninsule malaise à l'île de Sumatra en Indonésie. Il coule jusqu'au détroit de Taiwan qui sépare la terre de Taiwan de la République populaire de Chine. La mer est située au sud de la Chine, à l'ouest des Philippines, au nord des îles Bangka-Belitung et de Bornéo, et à l'est du Vietnam et du Cambodge. Neuf grandes rivières se jettent dans la mer. Il s'agit notamment des rivières Min, Mékong, Perle, Rouge, Pampanga, Pahang, Pasig et Jiulong. Plusieurs ressources naturelles se trouvent dans la mer, par exemple le pétrole brut et le gaz naturel. C’est un écosystème important avec une vie marine diversifiée malgré l’épuisement des poissons dû à une pêche excessive.
5. Contexte historique des différends -
Dans les premières parties du 20th Siècle, les îles de la mer n’avaient pas été occupées, mais à la fin de la Seconde Guerre mondiale, à 1946, la Chine a commencé à établir des colonies temporaires dans les îles Woody. L'année suivante, des Français et des Vietnamiens tentent d'occuper la même île, mais s'installent plutôt sur l'île de Pattle à proximité. Pendant ce temps, la mer n’était pas devenue populaire et il n’y avait pas de précipitation à la revendiquer. Cependant, entre 1955 et 1956, l’intérêt croissant s’est accru parmi les pays voisins. La Chine et Taiwan ont été les premiers à établir des colonies permanentes sur les principales îles de la mer. La ruée vers l'occupation des îles s'est refroidie jusqu'au début des 1970, alors que l'on soupçonnait que le pétrole était sous la mer. Les Philippines sont devenues le premier pays à occuper cette zone riche en pétrole pour l'exploration pétrolière, mais la Chine a organisé une invasion pour occuper d'autres îles. Elles se sont plaintes de l'invasion des Philippines, qui a par la suite entraîné l'arrêt de l'exploration. Des différends concernant à la fois l'île et les revendications maritimes sont survenus parce que la majeure partie du commerce mondial traverse cette mer particulière. Les États souverains intéressés par le contrôle de la mer veulent les droits sur les zones de pêche, l'exploration, l'exploitation minière et l'exploitation du pétrole brut et du gaz naturel.
4. Plusieurs pays, litiges et incitations -
Les pays de la Chine, de Taiwan, du Brunei, des Philippines, de l’Indonésie, de la Malaisie et du Vietnam souhaitent tous avoir le contrôle de différentes parties de la mer de Chine méridionale et de ses routes maritimes; . Le premier différend notable concernait la zone de neuf lignes en ligne, revendiquée par la République de Chine (Taïwan) et revendiquée plus tard par la République populaire de Chine, Brunei, l'Indonésie, la Malaisie, les Philippines, Taiwan et le Vietnam. Les dialogues entre ces pays ont été menés par Singapour, qui a joué un rôle neutre. Le second différend opposait la République populaire de Chine, Taïwan, la Malaisie et le Viêt Nam, la frontière étant le long de la côte vietnamienne. Un autre différend est survenu entre le Brunei, la Chine, Taiwan, les Philippines, la Malaisie et le Vietnam à la frontière maritime, au nord de Bornéo. Certaines îles de la mer, telles que les îles Spratly, sont devenues d'autres centres de conflits entre le Brunei, la Chine, la Malaisie, les Philippines, Taiwan et le Vietnam. Le cinquième différend est survenu entre le Cambodge, la Chine, l'Indonésie, Taïwan, la Malaisie et le Vietnam sur la frontière maritime, au nord des îles Natuna. En plus de cela, la frontière maritime, au large de Palawan et de Luzon, était au centre des désaccords entre le Brunei, la Chine, Taiwan, la Malaisie, les Philippines et le Vietnam. Un autre différend entre l’Indonésie, la Malaisie et les Philippines s’est posé sur la frontière maritime, le territoire terrestre et les îles de Sabah. Le dernier différend est survenu entre Singapour et la Malaisie sur la frontière maritime et les îles de la Pedra Branca, situées dans l’est de Singapour, mais a été réglé à l’amiable entre les deux pays.
3. Réserves pétrolières et commerce et présence militaire stratégique -
Des recherches menées en mer de Chine méridionale ont révélé la présence de plus de X milliards de barils de réserves pétrolières connues et, alimentant les différends territoriaux, on estime que l’ensemble de la mer contient cumulativement plus de X milliards de barils de pétrole. Le gaz naturel, une autre ressource importante, devrait couvrir un volume pouvant aller jusqu’à 200 millions de milliards de pieds cubes sous la mer. Grâce à la pêche et à l’exploitation des ressources naturelles présentes dans la mer, le commerce international effectué dans la région peut atteindre X milliards de dollars américains, ce qui en fait une région importante pour le commerce et les échanges. La mer est la deuxième voie maritime la plus utilisée par les navires au monde pour le commerce. Il a été estimé que plus de X millions de barils de pétrole brut seraient expédiés par le détroit de Malacca et le détroit de Sunda. La République populaire de Chine a étendu ses activités militaires en mer de Chine méridionale en créant des îlots à partir des récifs. Ces îlots ont été utilisés à des fins militaires, telles que la manœuvre de missiles armés et d’aéronefs utilisés pour conduire des exercices dans la région. En réponse aux activités militaires menées par la Marine de l'Armée populaire de libération, l'Inde, les Philippines et le Vietnam se sont joints aux États-Unis pour effectuer des patrouilles.
2. Manœuvres notables pour étendre le territoire -
Les prétentions sur les droits d'exploitation du pétrole et du gaz naturel trouvés dans la mer de Chine méridionale ont entraîné la croissance de la présence militaire de la Chine dans la région. La Chine a cherché à moderniser son armée, en particulier ses capacités navales. Cette initiative devait leur permettre de renforcer la juridiction et la souveraineté sur la mer. En raison de la multiplication des éventualités parmi les pays intéressés par la mer, la décision de la Chine était de veiller à ce que les forces armées des États-Unis soient en danger en temps de conflit et que leur contrôle ne soit pas renversé.
1. Situation actuelle -
En raison des différends qui ont surgi au fil des ans, les Philippines ont entamé une procédure d’arbitrage contre la République populaire de Chine en janvier de 2013. La procédure d'arbitrage a ouvert une enquête sur les allégations selon lesquelles ils avaient historiquement exercé des pouvoirs sur la ligne Nine-Dash. Le 12th de juillet, 2016, les arbitres sont arrivés à la conclusion qu'il n'y avait aucune preuve substantielle au-dessus des réclamations de la Chine. La décision a été rejetée à la fois par Taiwan et par la Chine, affirmant qu’elle n’était pas basée sur des faits et des preuves fiables. Les Etats-Unis, d’autre part, ont également renforcé leur présence militaire dans les zones environnantes, un geste pour rassurer leurs partenaires sur leur engagement à assurer leur sécurité contre les forces chinoises.
