Quels sont les effets des aérosols sur l'environnement?
On dit depuis longtemps que les bombes aérosol ont un effet néfaste sur l'environnement. Les aérosols comprennent une bombe de peinture en aérosol, un fixatif en aérosol, des insecticides, des déodorants ou de la crème fouettée. Au cours des 1970, une vaste campagne de lutte contre les chlorofluorocarbones dans les aérosols a été menée, indiquant qu’ils affectaient la couche d’ozone. Cela a conduit à l'interdiction officielle de l'utilisation des chlorofluorocarbures aux États-Unis, à quelques exceptions près dans certaines applications médicales telles que les inhalateurs pour l'asthme. Cependant, l'utilisation de chlorofluorocarbures dans les inhalateurs et autres applications médicales a finalement été interdite dans 2008. Bien que les chlorofluorocarbones ne soient plus utilisés, les aérosols ne sont toujours pas bénéfiques pour l'environnement, car ils font partie des nombreux produits qui jouent un rôle important dans les problèmes de smog et contribuent au réchauffement de la planète.
L'histoire de l'aérosol
Le premier brevet de pulvérisation d'aérosol a été délivré à un ingénieur norvégien de 1927, connu sous le nom d'Erik Rotheim à Oslo. Aux États-Unis, le brevet a été délivré dans 1931. Les droits sur le brevet ont été vendus à une société aux États-Unis pour environ la couronne norvégienne 100,000. Dans 1998, Posten Norge, le service postal en Norvège, a célébré l'invention en accordant un timbre. Julian S. Kahn a obtenu un brevet américain pour des bombes jetables jetables dans 1939, mais le produit est resté sous-développé. Julian Kahn a eu l'idée de mélanger un propulseur et de la crème pour créer de la crème fouettée à la maison. Grâce à 1941, les inventeurs du bidon de pulvérisation moderne ont finalement utilisé le pulvérisateur.
Le Protocole de Montréal
Le Protocole de Montréal est un traité 1987 entre les nations reconnues par l’ONU pour éliminer progressivement l’utilisation de produits chimiques appauvrissants tels que le méthylmercure chloroforme, le tétrachlorure de carbone et les chlorofluorocarbures. L'accord a été signé par les pays 191 et entrera en vigueur dans 1989, tandis que les États-Unis éliminent officiellement les chlorofluorocarbures dans 1995. Les remplacements les plus courants des chlorofluorocarbures comprennent le n-butane, le propane et l'isobutane, qui sont généralement des mélanges d'hydrocarbures volatils. Les autres produits chimiques comprennent l'éther éthylique de méthylmercure et l'éther diméthylique. Cependant, l'un des inconvénients de ces remplacements est qu'ils sont inflammables.
Effets environnementaux des aérosols
On estime que l'élimination progressive des chlorofluorocarbones se situe désormais à 90%, ce qui implique que les% 10 causent encore des dommages à l'environnement. Le petit pourcentage se trouve principalement dans les pays en développement. Même dans les pays où ils ont été totalement bannis, ils ont été remplacés par des agents propulseurs contenant des hydrocarbures, qui contribuent encore au réchauffement de la planète. Les aérosols modernes sans CFC émettent encore des composés organiques volatils (COV), qui affectent encore l'ozone et l'environnement. Les COV sont la principale composante du smog provoquant l'asthme. En outre, les agents propulsifs contenus dans les aérosols sont extrêmement inflammables lorsqu'ils sont en contact avec le feu et peuvent provoquer des explosions et provoquer des incendies. Les aérosols vides sont considérés comme des déchets dangereux aux États-Unis.
