Quelle Était La Bataille Du Jutland?

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La grande flotte de la marine britannique a mené la bataille de Juntland contre la flotte de haute mer de la marine impériale allemande. Cette bataille navale a eu lieu du 31 au mois de juin jusqu'au 1, 1916, se déroulant pendant la Première Guerre mondiale et devenant finalement la plus grande bataille navale de cette guerre. La flotte allemande avait l'intention de détruire la flotte britannique avec l'intention d'avoir accès à ses navires de guerre dans l'Atlantique. D'autre part, la marine britannique a mis au point des stratégies pour garder la flotte allemande loin de la Grande-Bretagne et de ses eaux. Le 13 mai, les services de renseignements britanniques ont intercepté les communications concernant le projet de l'Allemagne de stationner son sous-marin sur les routes les plus susceptibles d'être utilisées par les croiseurs britanniques, et ont donc navigué avant que les Allemands aient terminé leurs préparatifs. Bien que les deux pays aient revendiqué la victoire, ils ont tous deux perdu. Les Allemands n'ont pas réussi à détruire la flotte britannique tandis que les Britanniques ont perdu plus de navires et plus de marins. Cependant, l’objectif principal des Britanniques a été le succès, ce qui a empêché les Allemands d’avoir accès au Royaume-Uni et à l’Atlantique.

Fond de bataille

Le vice-amiral allemand, Reinhard Scheer, estimait que leur flotte avait de meilleurs navires et plus d'hommes que le Royaume-Uni. Par conséquent, il a conçu une stratégie pour détruire la flotte anglaise en attaquant les forces navales, en posant une mine sur la côte britannique et en entreprenant des attaques sous-marines. Néanmoins, les attaques de sous-marins se sont arrêtées parce que les navires neutres ont été victimes puisque les règles internationales imposaient aux attaquants d’avertir les navires et de ne pas attaquer les navires neutres. Toujours déterminés, les Allemands ont comploté pour attirer les navires britanniques de leurs bases dans des attaques de sous-marins pré-planifiées. Les mauvaises conditions météorologiques ont profondément affecté ce plan, il ne pouvait donc pas continuer. Le deuxième plan consistait à attaquer les cargos et les croiseurs britanniques sur une route plus proche de l’Allemagne, et heureusement pour la Grande-Bretagne, ils ont intercepté les communications des Allemands détaillant les préparatifs de combat. Cette interception a amené la Grande-Bretagne à changer de stratégie et à échapper au piège imminent. Les Britanniques possédaient une copie du livre de codes allemand qui jouait un rôle majeur dans le décryptage de la communication allemande.

La bataille

Le 13 mai, dans l'après-midi, la Grande-Bretagne a ouvert le feu sur des torpilleurs allemands et, quelques minutes plus tard, un croiseur léger allemand a frappé les Britanniques à bout portant. Au fur et à mesure que les attaques s'intensifient, le commandement britannique lance le premier hydravion pour localiser les Allemands et recueillir plus d'informations. Malheureusement, les informations de relais de l'hydravion ont échoué. Ce qui a suivi a été une série de manœuvres tactiques et de combats qui ont entraîné de la fumée et du brouillard qui ont rendu la bataille plus difficile en raison d'une mauvaise visibilité. Au crépuscule, les cuirassés allemands se sont retrouvés face à la ligne de bataille principale de la grande flotte qui les avait approchés avec succès par la fumée et la brume. Les Allemands, en réalisant le piège, ont réussi à se dégager et à se retirer.

Fin et résultats de la bataille

Une heure plus tard, les cuirassés allemands rencontrèrent à nouveau le front principal britannique et les Britanniques les engagèrent avec un feu concentré. Collectivement, le pire de la rencontre s'est produit lorsque la nuit est tombée. Les commandants allemands ont réussi à s'échapper parce que les croiseurs légers britanniques n'ont pas réussi à rapporter sept rencontres avec les cuirassés allemands. L'après-midi suivant, les autorités allemandes ont revendiqué la victoire. Au total, les Allemands 6,784 britanniques et 3,039 ont perdu la vie. Les Britanniques ont perdu des biens pesant environ des tonnes 113,300 et les Allemands ont perdu des tonnes 62,300. En Grande-Bretagne, les critiques ont fait allusion à l’échec des piètres performances des obus qui ne faisaient que gratter les navires allemands et à une mauvaise communication entre les navires, même si les navires étaient en contact.