Les Plus Anciens Systèmes De Métro Du Monde

Les systèmes de métro sont des métros, des U-Bahn ou des systèmes de trains de transit rapides électrifiés souterrains dans le monde entier. Comme chez 2014, les villes 157 situées dans les pays 50 du monde entier sont hébergées sur les systèmes de métro 160. Le métro de Londres, qui est le premier système de métro, a été initialement ouvert en tant que métro dans 1863. La première ligne de métro électrifiée a été ouverte à Londres dans 1890, ce qui en fait le premier système de métro au monde. Le métro de Shanghai a la plus longue longueur d’itinéraire tandis que le métro le plus fréquenté est le métro de Beijing. Parmi les plus anciens systèmes de métro du monde:

Certains des plus anciens et des plus grands systèmes de métro du monde

Londres

London Underground, surnommé le Tube, est un système de métro rapide desservant le Grand Londres et les comtés voisins du Royaume-Uni. Metropolitan Railway, qui était le premier chemin de fer souterrain au monde qui a commencé ses opérations à 1863, fait partie du système de métro de Londres. Le métro de Londres a été étendu aux lignes 11 depuis sa première ouverture sur 1890 et dessert plus de 1.3 milliards de passagers par an et 4.8 millions par jour, ce qui en fait le système de métro le plus fréquenté du monde. L'ancienne ligne de métro appartenait à des sociétés privées regroupées sous la marque «UNDERGROUND» au début du XIIe siècle. Le métro actuel est exploité par London Underground Limited, une filiale de Transport for London.

Budapest

Le métro de Budapest est le plus ancien système de métro souterrain électrifié d'Europe et dessert la capitale hongroise Budapest. Le système de métro est le deuxième plus ancien système électrique au monde. Le système de métro a été ouvert dans 1896 et a été répertorié comme site du patrimoine mondial dans 2002. Le métro est composé de quatre lignes désignées par des chiffres et des couleurs, y compris le jaune, le rouge, le bleu et le vert. Ces lignes vont dans des directions différentes. La première ligne de métro de Budapest a été construite pour transporter les passagers du centre-ville au parc de la ville. Les travaux de construction ont commencé à 1894. Les quatre lignes ont subi d'importants travaux de construction et de mise à niveau ces dernières années, avec un plan visant à introduire la cinquième ligne (ligne violette) dans le système de métro. Un système automatisé de perception des tarifs et de ticket a été mis en place.

Glasgow

Glasgow Subway est une ligne de métro à Glasgow, en Écosse, ouverte à 1896. La ligne de métro est la troisième plus ancienne au monde après le métro de Londres et de Budapest. Le métro de Glasgow est le seul système de métro souterrain lourd au Royaume-Uni en dehors de Londres et le seul système de métro au Royaume-Uni à fonctionner entièrement sous terre. Le métro était initialement un téléphérique avant son électrification. La ligne était connue sous le nom de Glasgow District Subway, mais elle a été rebaptisée Glasgow Subway Railway et a finalement été nommée Glasgow Underground dans 1936. Le réseau de métro n’a pas été élargi par rapport à la route d’origine, mais des projets ambitieux ont été dévoilés.

Chicago

Chicago L ou Chicago Elevated dessert la ville de Chicago et ses banlieues. Il s'agit du quatrième plus grand système de métro des États-Unis avec une longueur totale de miles 102.8. Chicago Transit Authority exploite le système de métro. Chicago L s'exécute pour des heures 24 sur certaines parties de son réseau. Le système de métro a commencé ses opérations dans 1892 et a été crédité de la croissance rapide de la ville de Chicago. Le système rapide dessert une moyenne de passagers 750,000 chaque jour de la semaine. Les extensions futures du système de transit ont été identifiées, y compris le métro de Clinton Street et Airport Express.

Avenir des métros

Les systèmes de métro se limitent principalement aux villes, contrairement aux autres moyens de transport accessibles dans les zones rurales. La longueur du système de tout réseau de métro est la longueur totale de toutes les routes couvertes par le système de métro avec les itinéraires comptés une fois, quel que soit le nombre de lignes qui le traversent. Plus de systèmes de métro 50 dans le monde sont actuellement en construction et quelques-uns devraient être ouverts dans 2020.

Les plus anciens systèmes de métro au monde