Jeunesse
Amelia Earhart était une rebelle dès sa naissance. Née le 24th en juillet, 1897 à Atchison, au Kansas, elle a toujours trouvé le moyen de remettre en question les attentes victoriennes et puritaines communes à son époque et à celle d'autres femmes, définissant le féminin avec une portée restreinte. En tant qu'enfant, elle a même recueilli des articles sur les femmes qui ont réussi dans des environnements dominés par les hommes. Elle a mis au point une technique imprudente de traîneau appelée «corps claquant», qui n’était généralement observée que chez les garçons. Elle voulait couper ses cheveux, mais devait le faire lentement, petit à petit, pour que sa mère ne le remarque pas. Elle avait dix ans quand elle a vu des avions exposés pour la première fois dans une foire d’état, et cette expérience a suscité un intérêt pour le vol qui ne l’a jamais quittée.
Carrière
Dans 1920, le père d'Amelia l'a emmenée au Long Beach Air Show en Californie, où elle a payé $ 5 pour faire un court trajet en avion. Dès que l'avion a décollé, elle a su qu'elle devait apprendre à voler un jour. Elle travaillait des petits boulots et économisait de l'argent pour prendre des leçons de vol. Dans 1921, elle achetait son propre avion, le nommant «The Canary» pour sa couleur jaune vif. Son instructeur de vol, Anita "Neta" Snook, n'a jamais vu Amelia comme une spécialiste hautement qualifiée. Son ambition et son enthousiasme pour le vol, plus que la simple compétence, l’ont amenée à devenir l’un des aviateurs les plus célèbres au monde. Véritable pionnière, Amelia était la femme 16th au monde à recevoir une licence de pilote à l’époque.
Découvertes
Amelia a ensuite établi de nombreux records en aviation. Elle a établi plusieurs records de vitesse, en particulier dans 1930 et 1931. En mai, 21, 1932, elle est devenue la première femme à voler en solo à travers l’Atlantique. Plus tard dans 1932, elle a formé et est devenue présidente des Ninety Nines, un club d’aviation pour femmes conçu pour promouvoir la participation des femmes au pilotage. Au cours des années qui ont suivi, Amelia s'est lancée dans le «premier» et est devenue la première personne à voler en solo entre Hawaii et la Californie et la première personne à voler en solo de Los Angeles à Mexico.
Défis
Au cours de sa carrière, Amelia a toujours été une femme dans le monde des hommes. Elle a vécu à une époque où le mouvement de suffrage des femmes commençait à progresser et elle a dû travailler dur pour faire ses preuves. Cette tâche ne l'a jamais découragée et elle a rapidement prouvé ses prouesses en tant que pilote d'avion. Une fois que la presse a commencé à prendre conscience d'elle, elle a lutté pour maintenir l'indépendance et l'espace personnel qui étaient si importants pour elle. Plus tard dans sa carrière, elle a également eu du mal à s’adapter aux changements technologiques et a préféré rester fidèle aux anciennes méthodes et technologies en dépit des avancées dans le domaine.
Mort et héritage
Amelia Earhart est peut-être plus célèbre pour sa mystérieuse disparition dans 1937. Elle a décidé de s’embarquer dans un vol record autour de l’équateur. Après avoir parcouru des miles 22,000 et rencontré des difficultés constantes en cours de route, Amelia et son navigateur Fred Noonan ont disparu quelque part sur l'océan Pacifique. Toutes les recherches d'indices sur ce mystère ont été infructueuses. Pourtant, sa disparition dramatique n'a fait que renforcer l'héritage qu'elle a laissé derrière elle. Amelia a dit une fois que sa mission était de «produire des résultats concrets pour l’avenir des vols commerciaux et pour les femmes qui pourraient vouloir voler les avions de demain». Elle a accompli cette mission et a inspiré des milliers de femmes à travers le pays. Son organisation, les Ninety Nines, soutient toujours avec fierté les femmes pilotes aujourd'hui.
