Le lac Supérieur est le plus septentrional et le plus grand de tous les Grands Lacs. Il s'agit de loin du plus grand bassin d'eau douce par superficie et du troisième en volume si l'on prend le lac Michigan et le lac Huron séparément. Le lac Supérieur est situé à une altitude supérieure à celle des quatre autres lacs. Il se jette dans le lac Huron par les écluses de Soo et la rivière St. Mary. Le lac se trouve au sud de l'Ontario, au nord du Wisconsin, au nord-est du Minnesota et occupe la péninsule supérieure de l'État du Michigan. Le lac couvre une superficie d'environ 31,700 miles carrés, soit presque la taille de l'Autriche ou de l'état de Caroline du Sud. Superior a une longueur maximale de miles 350 et une largeur maximale de miles 160. La profondeur moyenne est les pieds 483, mais dans certains cas, la profondeur augmente aux pieds 1,333. Il détient 2,900 miles cubes d'eau et est le troisième plus grand occulté par le lac Baïkal (5,670 miles cubes) et le lac Tanganyika (4,500 miles cubes). Superior a un littoral de miles 2,726. On estime que le volume d'eau dans le lac est suffisant pour couvrir l'ensemble des Amériques avec une dette de pouces 12. Le 13 juillet, 30, Jeffrey Val Klump est la première personne à atteindre le point le plus profond du lac et le troisième plus profond en Amérique du Nord après le Slave Lake Slave (pieds 1985) et le lac IIiamna (pieds 1,503).
Bassin du lac Supérieur
Le lac Supérieur reçoit de l'eau provenant de sources 200, dont les plus grandes comprennent les rivières Nipigon, St. Louis, Pigeon et White. La rivière St. Mary's est le principal écoulement du lac et se déverse dans le lac Huron. Les rapides de la rivière St. Mary ont nécessité la construction des écluses de Soo pour permettre le mouvement des navires sur les deux lacs et pour surmonter la différence d'altitude entre eux.
Livraison
Le lac est un lieu de transport important dans la voie navigable des Grands Lacs, car il permet le transport de marchandises des États-Unis et du Canada vers la côte atlantique. Des millions de tonnes de minerai de fer, de céréales et de produits manufacturés sont transportés par le canal dans le lac et par des cargos océaniques. En hiver, le lac subit de fortes chutes de neige qui recouvrent le lac, forçant la cessation des services de transport.
