Route du destin
La route de North Yungas, connue sous le nom de «route la plus dangereuse du monde», selon le titre que lui a donné la Banque interaméricaine de développement, est celle où près de 300 perdent la vie chaque année. Les conducteurs qui commencent leur périple sur cette route murmurent généralement une prière rapide pour apaiser leur dieu afin de les protéger pendant le long voyage du long kilomètre 56 de La Paz à Coroico à Yungas, en Bolivie. La route Yungas Sud, qui relie La Paz à Chulumani, à des kilomètres de 64, est presque aussi mortelle que son homologue du nord. À partir de La Paz, la North Yungas Road implique une ascension des pieds 15,260 et descend ensuite aux pieds 3,900 à Coroico. En dépit d'être si mortelle, c'est la seule route reliant La Paz aux zones autrement inaccessibles des Yungas et donc inévitable.
Sensations fortes et tourisme
La réputation tristement célèbre de la North Yungas Road pourrait suffire à effrayer les masses, mais pour certains, la course effrayante le long de la route de montagne est une source majeure d'aventure et d'attraction. Depuis que les aventuriers 1990 ont presque parcouru cette route dans leurs véhicules, généralement des vélos, pour vivre une poussée d'adrénaline comme jamais auparavant. La descente de 25,000-kilomètre est leur principal atout et bien que les cyclistes de 64 aient déjà perdu la vie sur cette route, l'enthousiasme des nombreux autres participants à cette route dangereuse ne manque pas. Aujourd'hui, un certain nombre de voyagistes fournissent des guides, des cartes, des équipements et des infrastructures à ceux qui recherchent des sensations fortes sur la route North Yungas.
Unicité
La route Yungas Nord a été construite dans les 1930 par des prisonniers paraguayens de la guerre du Chaco. D'un côté de la route, il y a un abîme profond, tandis que de l'autre côté, il y a les falaises qui s'élèvent à une hauteur d'environ 2,000 mètres. Il n'y a pas d'échappatoire pour un véhicule légèrement déséquilibré sur la route qui ne fait que environ 10 de large. Une grande partie de la route est également dépourvue de garde-corps de quelque forme que ce soit et les croix installées sur les virages époustouflants de la route avertissent l’un des points accidentels précédents. Bien que la conduite à droite soit répandue dans toutes les autres parties de la Bolivie, sur la route de Yungas Nord, les règles de conduite à gauche permettent au conducteur de mieux estimer la distance entre le véhicule et le bord de la route. Les conditions météorologiques sur les lieux aggravent encore les conditions sur la route, car les pluies et le brouillard créent un environnement brumeux qui réduit souvent la visibilité. Les chutes de pierres et de pierres, les cascades et les coulées de boue constituent d'autres obstacles à la sécurité de la circulation sur la route.
Habitats voisins
La route de North Yungas traverse une zone de transition reliant l'écorégion des prairies montagneuses et des broussailles à une extrémité de la forêt tropicale amazonienne en Bolivie. La route traverse donc un paysage de végétation luxuriante et verte soutenu par de fortes précipitations tout au long de l'année. Les forêts de feuillus humides dominent le paysage ici.
Représentations de médias
La route de North Yungas, paradis des amateurs de sensations fortes, a également été mentionnée dans plusieurs émissions, spectacles et publications des médias. BBC a présenté la route dans deux de ses spectacles, le "Top Gear: Spécial Bolivie"épisode, un épisode de la série télévisée 14 de Top Gear et dans l'épisode 3 de la série 3 du"Les routes les plus dangereuses du monde”. La série de History Channel, "Camionneurs de la route de glace", a également dépeint la route de Yungas du nord. Une publicité de télévision pour Mitsubishi Outlander a également été tirée le long de cette route.
