Quelle est la théorie de Windows cassé?
La théorie des fenêtres cassées est une théorie de la criminologie urbaine qui a émergé dans les premiers 1980 et a été largement utilisée par la police de New York. C'est une approche de lutte contre la criminalité qui théorise que l'entretien des villes contribue à promouvoir la participation civile à son bien-être. En termes simples, plus une ville apparaît de manière ordonnée (d'où la connexion aux "fenêtres cassées"), plus ses citoyens se comporteront de manière ordonnée.
Origine
L'origine de la théorie des fenêtres brisées peut être attribuée à un psychologue de Stanford, au Connecticut, nommé Philip Zimbardo. Il avait mis en place une expérience sociale pour tester la théorie dans 1969. Zimbardo a garé une vieille voiture dans le Bronx et une autre dans des conditions similaires garée à Palo Alto, Califiornia. La voiture dans le Bronx a été vandalisée presque immédiatement avec tous les objets importants volés. L'autre voiture à Palo Alto a été laissée tranquille pendant plus d'une semaine avant que Zimbardo lui-même ne vienne briser ses vitres. En quelques heures, d'autres personnes sont venues et ont également vandalisé la voiture. L’hypothèse est qu’une communauté comme le Bronx, où les services de la ville n’auraient peut-être pas les ressources pour encourager l’entretien de ses installations, serait plus apathique qu’un quartier haut de gamme comme Palo Alto. Cette théorie a plus tard été exposée dans un article de James Wilson et George Kelling paru dans 1982, qui affirmait que les activités criminelles dans une communauté commençaient par de petits délits et devenaient progressivement des infractions passibles de la peine de mort. Les auteurs ont également déclaré que le meilleur moyen de faire face à la criminalité était de s’en occuper à ses débuts en rendant les quartiers exempts de maux sociaux tels que la prostitution, l’abus de drogues et d’autres tendances désordonnées.
Application
Dans les 1980 et 70, la ville de New York avait connu une recrudescence des activités criminelles et le conseil municipal de la ville cherchait désespérément des solutions à la menace qui ternissait sa réputation. L'autorité de transit de la ville a ensuite embauché l'auteur de l'article «Broken Windows», M. George Kelling, en tant que consultant, qui a ensuite suggéré la mise en œuvre de la théorie. Le chef de la Transit Authority, David Gunn, a mis en œuvre cette approche en éliminant d'abord tous les graffitis du système de métro de la ville, qui ont été menés pendant son mandat final, de 1984 à 1990. Le successeur de Kelling, William J. Bratton, a poursuivi la mise en œuvre de la théorie en ne tolérant pas l'esquive tarifaire et en réduisant la clémence lors des arrestations pour infractions mineures. À 1993, le maire de New York, Ruby Giuliani, a embauché M. Bratton en tant que commissaire de police, ce qui a permis à Bratton d’appliquer la théorie des fenêtres cassées et d’être arrêté pour insulte, beuverie et autres délits. Plusieurs études dans le passé ont lié la baisse significative des activités criminelles des dix dernières années à la mise en œuvre par Bratton de la théorie des «fenêtres cassées». Les résultats impressionnants de la mise en œuvre de la théorie par la ville de New York ont amené plusieurs autres villes américaines à appliquer cette théorie, notamment Boston, Albuquerque et Lowell.
Importance
À la suite du déploiement de la théorie à New York, les activités criminelles se sont détériorées et la valeur faciale a augmenté, ce qui a attiré les investisseurs et a attiré de nombreux locataires qui étaient sceptiques quant à leur vie dans ces régions. Cependant, la théorie n'a pas toujours été couronnée de succès lorsqu'elle a été appliquée ailleurs.
