Rêver de l'avenir de la technologie est l'un des temps passés préférés de l'humanité, et rien n'a capté l'imagination comme l'Hyperloop. Le Hyperloop est un concept qui améliore le train traditionnel en utilisant des tubes sous vide et une lévitation magnétique pour permettre à une nacelle de se déplacer à des vitesses proches de la vitesse du son.
Développement de l'Hyperloop
Elon Musk a inventé le terme hyperloop dans 2012 quand il a dit pour la première fois qu’il pensait à «un cinquième mode de transport» lors d’un événement en Californie. Il s’est inspiré du travail de Robert Goddard qui a développé le concept de vactrain. Un groupe d'ingénieurs de ses sociétés, Space X et Tesla, a travaillé sur des concepts de modélisation et les premières conceptions de systèmes ont été publiées sur les blogs de la société. Elon Musk a créé le concept open source hyperloop qui a permis et encouragé les autres à reprendre l'idée et à la développer. Space X a construit une piste longue de près de 1 pour sa compétition de pods. Les experts semblent toutefois sceptiques quant à sa faisabilité, soulevant des problèmes non seulement avec les dépenses, mais aussi avec les risques liés au développement de la technologie.
Comment fonctionne Hyperloop?
À la base, l’Hyperloop consisterait en des capsules de passager voyageant à travers des tubes dont la plus grande partie de l’air était éliminé par des pompes afin de réduire la friction. La capsule serait enfermée dans une pression réduite dans les tubes pour réduire la résistance à l'air, ce qui permettrait aux capsules de se déplacer à des vitesses similaires à celles d'un avion. La plupart des modèles de l'hyperloop utilisent la lévitation magnétique pour conserver les capsules de la piste, réduisant ainsi le frottement linéaire. Le modèle d'Elon Musk serait alimenté par des panneaux solaires, ce qui le rendrait économe en énergie.
Rouler l'Hyperloop
Les critiques du système soutiennent que l'expérience de la conduite dans un hyperloop serait désagréable car elle serait étroite, scellée et sans fenêtre. Ils font également valoir que les passagers seraient soumis à des vitesses élevées, à des niveaux sonores élevés, à beaucoup de vibrations et de bousculades, et à une force G latérale sur les virages. Cela a été contré par Virgin Hyperloop, qui dit qu'un voyage par hyperloop serait semblable à un avion ou à un ascenseur. Ils garantissent aux passagers que bien que les systèmes soient rapides, ils accélèreront à la même force que celle du décollage dans un Boeing 747. Pour divertir les passagers, Elon Musk a suggéré que de beaux paysages soient exposés dans la cabine.
Coûts de prise de l'hyperloop
Elon Musk avait suggéré un itinéraire pour l'Hyperloop de Los Angeles à San Francisco qui serait un tour de $ 20. Virgin Hyperloop One, en revanche, n’a pas encore offert de prix concret, même si son objectif est de rendre l’Hyperloop abordable pour tous. Hyperloop Transportation Technologies vise un prix du billet bas tout en restant rentable. L'itinéraire déterminerait très probablement le prix, le coût de développement du système et les prévisions de bénéfices de l'entreprise.
Quand et où pouvons-nous nous attendre au premier Hyperloop Ride?
La technologie est encore en développement et la première projection pour un système opérationnel est 2021. La plupart des entreprises ont tracé des itinéraires aux États-Unis et en Europe.
