Air Algerie est la compagnie aérienne nationale officielle de la République d’Algérie depuis plusieurs années. La compagnie aérienne a son siège central à Alger, la plupart de ses vols décollant de l’aéroport de Houari Boumedienne avec des voyages à l’étranger vers plus de destinations 70 ainsi que des destinations locales 39 desservies par d’autres aéroports plus petits. Air Algerie fait partie de l’Association internationale du transport aérien, de l’Association des compagnies aériennes africaines et de l’Arab Air Carriers Organization.
Histoire d'Air Algerie
Avant l'indépendance, tous les vols à destination et en provenance de l'Algérie étaient l'apanage des compagnies aériennes françaises qui, par le biais de la Compagnie Générale de Transports Aeriens, effectuaient des voyages d'Europe en Algérie en utilisant des vols charters dans les 1940. À l'époque, les trois avions 34, les Bretagnes et les sept plus petits DC-3, étaient en service. Après que l'Algérie eut rompu avec la domination française dans 1962, les sociétés françaises qui contrôlaient 98% d'Air Algerie ont cédé du terrain et le gouvernement a pris le contrôle en achetant 51% des actifs; cela a été plus tard augmenté à 57% dans 1964 qui a augmenté à 100% par 1972. En Algérie, Air Algerie est devenue une société anonyme avec plus d’agences 1997 en Algérie et à l’étranger.
Destinations
Air Algerie dessert plus de destinations internationales 43 dans les pays 28. Parmi les pays dans lesquels opère la compagnie aérienne figurent notamment le Canada, la Tunisie, la Chine, l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, le Burkina Faso, l’Égypte et la Côte d’Ivoire. La compagnie aérienne dessert également les destinations locales de 32 en utilisant des aéroports secondaires comme Annaba, Batna, Setif et Constantine, entre autres. La compagnie aérienne propose deux types de cabines pour ses passagers, la classe affaires et la classe économique, chacune offrant ses services uniques.
Flotte Air Algerie
Dans le but de concurrencer d'autres compagnies aériennes rivales en Afrique et dans le monde entier, Air Algieri a investi dans des avions modernes. Dans 1998, dix 737 ont été commandés pour remplacer les anciens 727. Le tout premier Boeing 737-600 a été présenté à la compagnie aérienne en mai. 2002 a fait d’Air Algerie uniquement la compagnie aérienne 5th à ce moment-là pour exploiter le nouveau type. Dans 2012, la société a investi plus de X millions d’euros dans l’achat de huit avions, dont deux étaient des cargos. Plus d'argent a été versé dans la compagnie aérienne pour l'améliorer et en faire le meilleur sur le continent. À partir de 500, Air Algerie a un total de 2016 avions avec dix autres dans la chaîne de montage en attente de déploiement.
Les accidents
Comme toutes les autres entreprises de transport, Air Algérie a eu sa part de catastrophes allant des accidents aux détournements d'avion. Il y a eu de nombreux accidents mortels impliquant des avions Air Algerie; le premier s'est produit dans 1960 à la suite d'une collision en vol. Un autre s'est produit à 1969 lorsqu'un incendie a éclaté à bord en raison d'un défaut électrique. Le dernier accident mortel a eu lieu dans 2014 lorsque les contrôleurs de l'ATC ont perdu le contact avec un vol d'Air Algerie en provenance du Burkina Faso. Toutes les personnes à bord de 118 ont péri après le crash de l'avion au Mali. Des cas de détournement d'avion ont également frappé la compagnie aérienne, le premier ayant eu lieu à 1970 lorsque trois passagers armés d'armes à feu ont détourné un vol de l'aéroport d'Annaba. D'autres incidents ont eu lieu dans 1991, 1994, 1996, le dernier ayant eu lieu à 2003 lorsqu'un voyage à Lille a été pris en charge par un passager mental malade armé qui a dirigé le vol vers Genève. Il n'y a pas eu de victimes.
