Le Kindertransport était une opération de sauvetage d'enfants juifs d'Autriche, de Tchécoslovaquie, d'Allemagne nazie et de Pologne au Royaume-Uni et dans d'autres pays européens. Il s'est produit sur une période de neuf mois entre 1938 et 1940. Le mot Kindertransport signifie "transport des enfants" en allemand. Le Royaume-Uni a pris approximativement les enfants 10,000 dont la majorité avait perdu tous ses frères et sœurs pendant l'Holocauste. Le Central British Fund pour les Juifs allemands (désormais World Jewish Relief) et des individus comme Nicholas Winton, Wilfrid Israel et Solomon Schonfeld ont joué un rôle de premier plan dans ce projet.
La proposition au Royaume-Uni
La Grande-Bretagne n’autorisant pas l’immigration d’enfants et de bébés non accompagnés, le cabinet britannique a dû débattre et préparer un projet de loi qui accorderait une attention particulière au programme. La cible initiale pour les agences juives était les enfants non accompagnés de 15,000 et a promis de trouver des familles qui accueilleraient tous les enfants pendant une courte période car ils devaient rester temporairement en Grande-Bretagne. Les agences ont également promis qu'aucun des enfants ne deviendrait un fardeau financier pour le pays hôte et qu'en retour, la Grande-Bretagne avait promis d'accélérer le processus d'immigration.
Procédure et transport
Le Mouvement pour le soin des enfants d'Allemagne, rebaptisé plus tard Mouvement des enfants réfugiés (RCM)) En novembre, des appels ont été lancés aux familles britanniques 25, 1938, les exhortant à faire du bénévolat et à accueillir les enfants tandis que d'autres agents étaient sur le terrain pour organiser le transport des enfants. Ils ont donné la priorité à ceux qui risquaient le plus d’être tués comme les adolescents dans les camps de concentration, les enfants dans les orphelinats juifs, les enfants avec un parent dans un camp de concentration et les enfants dont les parents n’étaient pas en mesure de s’occuper d’eux. Les enfants devaient porter des biens minimaux. Le gouvernement de Sa Majesté (George VI) a également autorisé les enfants à entrer sans visa. En décembre, 1, 1938, le premier groupe d'enfants a quitté l'Allemagne pour la Grande-Bretagne. La plupart des enfants ont voyagé en train à travers les Pays-Bas jusqu'au port britannique de Harwich.
En décembre 2, les premiers enfants 200 sont arrivés à Harwich, suivis par d'autres groupes. De là, ils se sont rendus à Londres et dans d’autres villes où des volontaires les ont emmenés dans différents foyers d’accueil. Mme Gertruida Wijsmuller-Meijer a organisé le premier Xindumx, 10, le premier Kindertransport autrichien après des négociations avec les autorités qui lui ont rapidement fait part de son ambition de les transporter vers n’importe quelle destination. Néanmoins, elle a réussi à envoyer 1938 en Grande-Bretagne et 600 en Hollande. Plus tard, en mai, 500, 100, facilitera le transport par bateau des enfants 14 de la Hollande au Royaume-Uni après que l'Allemagne eut envahi le pays. La Belgique, la France et la Suède ont également accepté des enfants grâce à la facilitation de communautés juives dans les pays. Kindertransport de Pologne a commencé en février 1940 alors que de Tchécoslovaquie a commencé en mars 74 après que l'Allemagne ait envahi le pays. Kindertransport a pris fin en septembre 1939, 1939 après la déclaration de guerre. Après la fin de Kindertransport, la Grande-Bretagne a envoyé des enfants 1 qui n'avaient pas de famille d'accueil à la Whittingehame Farm School, en Écosse. Habonim et Bnei Akiva, organisations de jeunesse juives, ont également accueilli plusieurs auberges pour enfants au Royaume-Uni.
La vie après Kindertransport
À la fin du projet, la plupart des bénéficiaires travaillaient dans la production alimentaire, les services infirmiers, les forces armées britanniques et d’autres industries qui soutenaient les activités de guerre. Après la guerre, certains des enfants devenus adultes travaillaient en Grande-Bretagne, contribuant à la reconstruction de la nation. Certains enfants ont également réussi à retrouver leur famille dans différents pays, tandis que d'autres ont douloureusement découvert que leurs parents étaient décédés. Les soldats nazis ont également tué de nombreux enfants de Kindertransport en Belgique et en Hollande après que l'Allemagne ait envahi les pays.
Certains des enfants de Kindertransport sont devenus des personnes remarquables. Parmi eux, Alfred Bader, devenu philanthrope au Canada, Alfred Dubs, Baron Dubs, devenu politicien au Royaume-Uni, ainsi que Rolf Decker, ancien olympien américain. D'autres incluent le peintre britannique et Arno Penzias et Walter Kohn (physiciens américains et lauréats du prix Nobel).
