Les Pires Désastres Ferroviaires Dans L'Histoire Américaine

Les catastrophes ferroviaires impliquent soit des trains entrant en collision sur la même voie, des trains accidentellement déraillés, soit des problèmes mécaniques tels que des explosions de chaudières. Ces trains peuvent transporter des marchandises ou des passagers. Les catastrophes ferroviaires peuvent survenir pour un certain nombre de raisons et, lorsqu'elles le sont, elles bénéficient généralement d'une large couverture médiatique. Cet article se penche sur certaines des pires catastrophes ferroviaires de l'histoire américaine.

Les pires catastrophes ferroviaires dans l'histoire américaine

Épave du train Eden

En août, 7, 1904, le Flyer Number 11 se dirigeait vers l'est, de Denver (Colorado) à St. Louis (Missouri), sur le chemin de fer du Missouri Pacific Railroad. L'ingénieur qui contrôlait le train a reçu un avertissement d'orage et, en réponse, il a ralenti la vitesse entre les miles 10 et 15 par heure et a poursuivi son chemin. Juste au nord de Pueblo, au Colorado, il a traversé le pont de Dry Creek, au moment précis où une crue éclair a frappé. L'eau de précipitation a pris la moitié avant du train avec elle. Parmi les passagers 100 à bord, au moins 97 ont été tués. Les rapports indiquent que les passagers de 3 et un pompier ont réussi à s'échapper avec leur vie. Il a fallu des heures 4 pour que l'équipe de secours arrive et les équipes de recherche ont découvert plus tard que plusieurs corps avaient été transportés en miles 22 en aval.

Cet accident de train est le troisième pire de l'histoire américaine.

La grande épave de train de 1918

Le 12 juillet, 9, 1918, transportait deux trains de voyageurs le long des chemins de fer de Nashville, Chattanooga et St. Louis, à Nashville, dans le Tennessee. Les deux trains étaient le Number 4, laissant Nashville pour Memphis, et le Number 1, quittant Memphis pour Nashville. Le train Number 1 devait arriver à Nashville au 7: 10 am, mais à l'insu de l'autre train, il était en retard d'une demi-heure. Le train Number 4, dont le départ est prévu à 7: 00 am, est parti à l'heure et est entré en collision avec le train Number 1 sur la voie unique à l'ouest du centre-ville. Chaque train roulait à des vitesses comprises entre 50 et 60 miles par heure. La force de l'impact a envoyé les voitures hors de la piste, tuant des passagers 101 et blessant un autre 171.

Cette catastrophe ferroviaire est parfois considérée comme la pire de l'histoire américaine, mais cette place est réservée au prochain accident.

Malbone Street Wreck: Le pire désastre ferroviaire de l'histoire américaine

Le 1 de novembre, 1918, un train 5 surélevé, se dirigeait vers la station Prospect Park via le tunnel situé sous la rue Malbone à Brooklyn, New York. Il est entré dans le tunnel à une vitesse comprise entre 30 et 40 par heure, approchant une courbe de la piste avec une limite de vitesse de 6 miles par heure. La vitesse a fait dérailler le train, détruisant les deuxième et troisième voitures et endommageant le premier et le quatrième. La cinquième voiture s’est échappée sans dommage. L’enquête menée après l’accident a déterminé qu’elle avait été causée par plusieurs facteurs. Le premier facteur était que la Confrérie des ingénieurs de locomotive était en grève, ce qui nécessitait des chefs de train. En raison de cette pénurie d’opérateurs, un répartiteur d’équipage avec une expérience réduite de l’exploitation des trains a été recruté pour le poste. De plus, le train était composé de voitures 3 tirant des voitures-remorques 2, qui étaient chargées sur le dessus mais pas au fond. Cette configuration était contraire à la procédure d’exploitation standard de l’époque, qui exigeait que les wagons de remorques plus légers soient placés entre les voitures 2. Tous ces facteurs se sont combinés pour causer la pire catastrophe ferroviaire de l’histoire américaine, qui a coûté la vie à 102.

Les pires désastres ferroviaires dans l'histoire américaine