Henry Ford était un industriel américain qui a fondé la Ford Motor Company. Son entreprise a développé et fabriqué des automobiles abordables qui ont révolutionné le secteur des transports en Amérique. Il est crédité pour la production de masse de produits bon marché couplée à un meilleur salaire pour les travailleurs. Son engagement à réduire les coûts systématiquement a entraîné plusieurs innovations commerciales qui ont conduit à la croissance de la Ford Motor Company en Amérique du Nord et dans les grandes villes des autres continents.
5. Jeunesse
Henry Ford est né à 1863 dans le Michigan. Son père est originaire du comté de Cork alors que sa mère est née au Michigan par un immigrant belge. Henry Ford était le premier né dans une famille de cinq enfants. À l'âge de 13, son père lui a offert une montre de poche qu'il a rapidement démontée et remontée parfaitement. À l'âge de 15, ses amis et voisins avaient pris note de sa capacité à réparer les choses et lui demandaient souvent de réparer leurs garde-temps et de se faire une réputation en matière de réparation de montres. Lorsque sa mère est morte à 1876, il est devenu dévasté et instable. Insatisfait des travaux agricoles, il quitte la maison à 1879 pour participer à un apprentissage de machiniste à Détroit. Il acquerrait des compétences dans l'exploitation et la réparation de machines à vapeur. Il a également étudié la comptabilité.
4. Carrière
Au sein de 1891, Henry Ford a été embauché comme ingénieur chez Edison Illuminating Company. Trois ans plus tard, son talent a été remarqué et il a été promu au poste d'ingénieur en chef. Il a également consacré son temps et ses ressources à des expériences personnelles sur des moteurs à essence et à 1896, il a complété le Ford Quadricycle. La même année, il a assisté à une réunion de direction au cours de laquelle il a présenté son travail à Thomas Edison qui l’a encouragé à construire un meilleur modèle. Il a complété le deuxième modèle dans 1898. Ford a démissionné de la société Edison et a immédiatement fondé la Detroit Automobile Company à 1899. Cependant, la société a été dissoute dans 1901. Ford a lancé la Ford Motor Company dans 1903. Il a inventé le modèle T dans 1908 et pour les années qui ont suivi, la société a enregistré des gains en% 100. Par 1918, plus de la moitié des voitures aux États-Unis étaient des modèles T.
3. Contributions majeures
On attribue à Henry Ford la révolution de la chaîne de production automobile américaine. Il a converti l'automobile du modèle coûteux aux automobiles bon marché de modèle T que plusieurs Américains de la classe moyenne pouvaient se permettre. Il a partagé le profit de l'entreprise avec les travailleurs et a veillé à ce qu'ils vivent une vie décente. Ford était un ardent pacifiste qui s’opposait à la Première Guerre mondiale et parrainait même un navire de paix en Europe. Avec 1936, il a créé avec sa famille la Fondation Ford, qui offre des subventions pour la recherche et l’éducation. Dans 1914, il a publié un livre anti-tabac qui documentait les effets secondaires de la cigarette.
2. Défis
Si Henry Ford était peut-être l’un des plus prospères de l’histoire de l’Amérique, sa vie n’a pas été sans défis et controverses. Il était catégorique à propos du syndicat. L'inconfort croissant et les mauvais traitements infligés à certains travailleurs ont été à l'origine de la violence dans les 1930 et les 1940. Dans 1941, les travailleurs de Ford Motor Company ont fait grève, forçant Ford à accepter les revendications des travailleurs. Ford a dû faire face à des problèmes de santé, y compris des accidents vasculaires cérébraux à la fin des 1930, ce qui l'a rendu incapable de fournir un leadership à la société. La plupart des décisions de l'entreprise ont été prises en son nom et sans son consentement la plupart du temps. Ford a également été documenté comme ayant des opinions racistes, en particulier en ce qui concerne l'antisémitisme.
1. La mort et l'héritage
Henry Ford a subi plusieurs événements cardiovasculaires et est devenu handicapé mental vers la fin de sa vie. Il n'était généralement pas apte à diriger les affaires de la Ford Motor Company. Son état de santé a été aggravé par la mort de son fils, Edsel, à 1943. Il est décédé en avril d'un 7, 1947, d'une hémorragie cérébrale à l'âge de 83. Son corps a été enterré au cimetière Ford à Detroit. Il est crédité pour avoir construit l'économie de l'Amérique pendant les années vulnérables du pays
