Nombre D'Accidents De Voiture En Chine, Par Année

La Chine, première économie mondiale, est également le premier pays au monde en termes d'accidents de la route et de victimes. Malgré cette distinction négative, la Chine a lutté longuement et durement contre les incidents liés au trafic. Au cours des dernières années 13, la Chine a réussi à atténuer les effets des incidents liés au trafic, alors même que de plus en plus de citoyens chinois possèdent des voitures et testent les limites de leurs infrastructures routières.

Accidents de la circulation chinois: 2000-2005

Pour mettre en perspective l'urbanisation rapide et l'accélération de l'automobile dans cette région, nous devons revenir sur les 1980 lorsque la première augmentation du PIB par habitant est apparue. Entre cette époque et 2005, la croissance globale par habitant était d'environ 40 multipliée par le PIB par rapport aux décennies précédentes. La croissance a été constante, avec une augmentation annuelle du PIB par habitant d’environ X% pour cent au cours de cette période.

Par conséquent, il est plus que logique que le statut économique global du pays se soit également amélioré et que les individus aient davantage de revenus discrétionnaires. Cette liberté économique accrue et le pouvoir d'achat des consommateurs ont entraîné une augmentation du nombre de véhicules possédés par ménage. Le changement est devenu encore plus marqué après le tournant du millénaire: dans 2000, le nombre de conducteurs de véhicules à moteur était de 3,747 par personne. Par 10,000, ce chiffre avait plus que doublé pour les pilotes 2005 par personne 8,018.

Cette plus grande facilité d’accès aux véhicules à moteur et l’utilisation subséquente des autoroutes posent un nouveau problème à la nation: une augmentation des pertes en vies humaines causées par les accidents de la route. Dans 2000, les pertes de 418,721 dans les accidents de véhicules à moteur ont été comparées à celles de 41,945 aux États-Unis à cette époque. Peu de choses ont changé en Chine les années suivantes, et par 2005, le nombre annuel de victimes enregistrées a atteint 469,911.

La lutte chinoise contre les victimes de la circulation: 2006-2010

Devant la nécessité de réformer les autoroutes, le gouvernement national a cherché des solutions pratiques à ce problème, en adoptant de nouveaux codes de la route et en créant des centres de formation des conducteurs pour enseigner les techniques de premiers secours et de conduite. Cet effort proactif a porté ses fruits et, en quelques années seulement, les décès dus aux accidents de la route en Chine ont sensiblement diminué. Alors que dans 2006, les chiffres étaient encore élevés (431,139), par 2010 le pays avait réduit les accidents de la route à 254,075.

Le combat continue

Lentement mais sûrement, le nombre de victimes a continué à diminuer après 2011, selon un rapport du gouvernement chinois. Dans 2011, le nombre de victimes a encore baissé à 237,421. Dans 2013, lorsque les dernières informations officielles disponibles ont été publiées, les accidents de la circulation en Chine ont été réduits à 213,724, soit moins de la moitié du nombre de décès de véhicules enregistrés dans 2005.

Actuellement, les Chinois mettent en œuvre un vaste programme de sensibilisation à la sécurité routière. Dans 2005, à l'instar d'autres pays développés qui avaient déjà pris de telles mesures, la nation chinoise a commencé à se reconstituer dans la lutte contre la conduite avec facultés affaiblies, la vitesse et le jaywalking.

Aujourd'hui, la Chine est un leader mondial de l'infrastructure routière, avec autant de kilomètres 111,950 (69,560 miles) dans son réseau routier national. Les Chinois ont déjà procédé à des expansions significatives pour faire appliquer la réglementation de la conduite et continuent à lancer de nouvelles améliorations. Les analystes suggèrent que les efforts accrus en matière de formation des conducteurs et de réglementation gouvernementale amélioreront encore la sécurité des routes chinoises, en prévoyant que leur nombre sera ramené à moins de 200,000 en trois ans.